A330系列飞机刹车组件指示过热故障分析及维修策略探究  

Analysis of brake assembly overheating faults indication of A330 family aircraft and research on the maintenance strategy

作　　者：王庆宝 曾康 龚郁翔 

机构地区：[1]湖南机场集团 [2]长龙(杭州)航空维修工程有限公司

出　　处：《中国民用航空》2024年第7期75-77,共3页China Civil Aviation

摘　　要：随着国内航空运输市场的强劲恢复,飞机利用率大幅增加,为应对高铁等出行方式对民航的冲击,机场和航司进一步探索缩短飞机停场保障时间。在高利用率、短刹车冷却时间条件下,空客A330系列飞机更容易出现刹车组件指示过热现象,刹车组件过热将导致飞机制动性能下降,进而影响飞机的正常运行和飞行安全。国内每年都有A330系列飞机因刹车组件指示过热而不能正常推出的事件发生,历史上也出现过因刹车组件原因导致机轮爆胎的不安全事件,因此深入分析刹车组件过热的原因并采取有效的维修策略,对确保飞机的正常运行与安全至关重要。本文以长沙机场发生的A330系列飞机刹车组件障现象进行归纳总结,具体如下:(1)刹车组件温度指示为琥珀色:飞机刹车温度超过300℃时,驾驶舱仪表指示刹车温度为琥珀色,同时出现“BRAKES HOT(刹车过热)”警告信息,“MASTER CAUTION(主警告)”灯亮,刹车风扇电门上“HOT(过热)”灯亮,如图1所示。

关 键 词：国内航空运输 琥珀色 警告信息 过热现象 飞机刹车 冷却时间 出行方式 维修策略 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]