高速铁路路基基床连续压实施工技术  

作　　者：邹良才 

机构地区：[1]中铁十九局集团第五工程有限公司,辽宁大连116100

出　　处：《工程机械与维修》2024年第6期121-123,共3页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：由于现有的施工技术对路基内动应力分布影响较大,导致施工安全性低,为此对高速铁路路基基床连续压实施工技术展开研究很有必要。首先,采用冲击碾压的方式,夯实加固路基底层。将填料分层铺设在路基基床上,使用推土机或平地机将填料均匀摊铺,确保填料的平整度和均匀性。随后采取分层依次推进的方法进行碾压,以确保路基基床的压实质量。最后,运用灌砂法对压实质量进行检验,保证路基基床的压实度。试验结果显示,在路基表面不同深度时,强振的最大动应力均为弱振的2倍以上,结果符合预期,对路基内的动应力分布影响较小,达到安全施工的效果。

关 键 词：路基基床 冲击碾压 连续压实 灌砂法 

分 类 号：U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程]