路基基床

作品数：196被引量：426H指数：10
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不同长度纤维混掺水泥改良风积沙强度及微观结构研究被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第12期5242-5251,共10页阮波 赵洋 张向京 袁忠正 车玉富 路占海 
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科技研究开发计划课题(WLMQ-KGHZGS-HRTL-GGB-2020-0032);国家自然科学基金资助项目(51978672)。
混掺纤维土可以利用不同长度纤维特性进行优势互补,从而提高土体强度,增强延性。以和若铁路为工程背景,对沿线风积沙进行纤维水泥改良,以满足铁路路基基床表层填料要求。通过无侧限抗压强度试验及扫描电镜试验,研究不同长度聚丙烯纤维...
关键词：铁路路基基床 混掺纤维 纤维长度 混掺比例 风积沙 无侧限抗压强度 孔隙丰度 孔隙定向概率熵 
高速铁路路基基床连续压实施工技术
《工程机械与维修》2024年第6期121-123,共3页邹良才 
由于现有的施工技术对路基内动应力分布影响较大,导致施工安全性低,为此对高速铁路路基基床连续压实施工技术展开研究很有必要。首先,采用冲击碾压的方式,夯实加固路基底层。将填料分层铺设在路基基床上,使用推土机或平地机将填料均匀摊...
关键词：路基基床 冲击碾压 连续压实 灌砂法 
高速铁路路基基床累积变形的试验研究
《建筑机械》2024年第5期219-223,共5页刘操 
路基基床在循环列车荷载作用下的累积变形是高铁施工质量控制的重要内容。目前,试验分析仍是最可靠的累积变形分析方法,但因试验类型的不同,导致累积变形试验数据存在一定差异。因此,结合激振测试、室内模型试验和动三轴试验探讨基床累...
关键词：高速铁路 基床 累积变形 试验 
浩吉铁路风沙路基基床动力稳定性评价分析
《路基工程》2023年第5期1-4,共4页高洪滨 刘明华 
国家自然科学基金面上项目:干湿交替与流固相变下高铁基床填料累积变形演化规律及细观机理(51878560)。
内蒙古自治区范围内的蒙西华中铁路部分标段穿越毛乌素沙漠,地表广泛分布有细砂,但优质填料匮乏。利用风积沙进行物理改良,作为基床底层和路堤填料,将大量节约工程投资,且缩短施工周期。但采用风积沙进行物理改良作为基床底层填料时,能...
关键词：重载铁路 风沙路基 基床结构 原位振动试验 动变形 
浅谈高速铁路路基设计方法及技术措施被引量：1
《新型工业化》2022年第12期105-108,共4页张佳楠 
高速铁路发展是现代社会文明的必然趋势。轨道基土是轨道的基础,高铁必须采用。为了确保火车高速、安全、稳定行驶,需要根据岩石构造进行工程设计。基础材料、防洪堤填筑工程、过渡区段处理等基础土质设计应当具备相应的硬度、稳定性和...
关键词：高速铁路路基 路基基床 设计方法 
新建埃塞俄比亚铁路工程中的路基基床施工与病害处理技术
《工程建设与设计》2022年第20期147-149,共3页朱小禹 
为提高路基施工质量,减少路基病害对铁路运输的影响,论文结合具体铁路工程项目,介绍了基床表层级配碎石施工工艺,对基床的施工技术要点展开了详细的分析,并针对铁路路基常见的病害提出了综合整治措施,以此确保铁路路基基床的施工质量及...
关键词：铁路工程 路基基床 病害整治 施工 
电化学整治铁路路基基床病害试验研究
《路基工程》2021年第3期197-201,共5页肖芳炎 苏谦 
国家自然科学基金项目(51978588);国家自然科学基金项目(51578467)。
为探究电化学加固整治铁路路基基床翻浆冒泥病害技术可行方案,构建1∶1模型试验槽,埋设电极管对翻浆冒泥土样进行电化学排水胶结。分析典型位置土样的物理力学性质变化、排水速率以及电流强度变化,结果表明:电极对间距选用1.2 m可使土...
关键词：铁路路基基床 翻浆冒泥 电化学加固 电极对间距 加固深度 
不同试验条件下高铁路基基床累积变形差异探究被引量：2
《防灾减灾工程学报》2021年第2期357-362,共6页商拥辉 陈钊锋 
高铁联合基金重点项目(U1134207);国家自然科学基金项目(51078358)资助
探索循环列车荷载作用下基床的累积变形规律,是高速铁路建设养修的重要课题之一。借助试验分析累积变形仍是目前最可靠途径,但受不同类型试验条件客观差异影响,累积变形测试数据存在差异。为此,结合动三轴试验、室内模型试验和现场动力...
关键词：高速铁路 列车荷载 路基基床 累积变形 
水泥稳定碎石基床冻融劣化试验及模型研究被引量：4
《科学技术与工程》2021年第8期3318-3324,共7页介少龙 岳祖润 孙铁成 杨志浩 张晗冰 
国家自然科学基金(51708369);河北省自然科学基金(E2020210006,E2020210044)。
为研究季节性冻土地区高铁路基水泥稳定碎石基床长期冻融循环耐久性,将宏观试验与结构内部微元体的损伤发展相结合,建立了基于Morgan-Mers-Flodin(MMF)模型的高铁路基水泥稳定碎石基床冻融耐久性劣化模型,室内长期冻融循环试验以无侧限...
关键词：路基基床 无侧限抗压强度 抗折强度 水泥稳定碎石 冻融耐久性 
成贵铁路路基基床混凝土开裂原因分析及整治被引量：1
《浙江水利水电学院学报》2020年第5期65-68,共4页周森 
以新建成贵铁路为例,通过地质分析、连续沉降观测与评估分析、内外作用力分析、发展趋势和后果等方面,分析了西南地区高铁路基找平层混凝土开裂现象产生的原因,认为主要原因在于混凝土温度应力导致,混凝土因温度应力在内部产生毛细裂纹...
关键词：高铁 路基 找平层 开裂 整治 
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