车轮踏面制动温度对踏面磨损的影响  

作　　者： 刘丽静(译) 石炜(校) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《国外铁道机车与动车》2024年第4期9-13,共5页Foreign Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：踏面凹陷磨损是踏面制动车辆车轮管理所面临的课题之一。虽然对凹陷磨损的发生机理及发生条件尚未准确理解,但通过利用实物车轮的试验证明了凹陷磨损的主要原因是升温后的车轮踏面与轨道滚动接触所产生的塑性变形,而且磨耗率随车轮温度而变化。进而提出了判别实车中的凹陷磨损是由塑性变形引起的,还是由闸瓦切削现象引起的异常磨损的方法。

关 键 词：闸瓦 车轮 温度 塑性变形 

分 类 号：U260.331.1[机械工程—车辆工程]