地铁车轮失圆原因分析及镟修策略分析  

作　　者：许昌勇 

机构地区：[1]济南轨道交通集团,山东济南250101

出　　处：《中国新技术新产品》2024年第13期47-49,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：为提升整个地铁运行质量与效率,本文分析了地铁车轮失圆原因分析和镟修策略。通过实践调查与模拟分析的方式论述地铁车轮失圆主要原因,并通过车辆系统动力学模型、结合动力学性能评价提出相应车轮失圆镟修策略。结果表明,P2共振是车轮5~8边形主要成因,采取的镟修策略如下:在同轴轮径差为1mm条件下,车辆行驶5.3万km时控制车辆调头;在同轴轮差为2mm条件下,车辆行驶10.5万km时对车辆进行检查,针对具体情况合理选择29.5mm、30mm、31mm或31.5mm的轮缘厚度进行镟修处理。本文通过上述策略为地铁车辆安全、稳定运行提供支持,对保障地铁车辆安全、稳定运行具有重要的价值。

关 键 词：地铁 车轮 失圆 镟修 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]