高填土石混填路基沉降特性研究  

作　　者：郭继华 

机构地区：[1]贵州省公路工程集团有限公司,贵州贵阳550000

出　　处：《交通建设与管理》2024年第3期157-159,共3页Transport Construction & Management

摘　　要：为进一步研究施工时高填方土石混填路基的沉降问题,借助数值模拟软件探讨了不同填筑参数对高填方土石混填路基沉降特性的影响,所得结果有:路基在40%~50%含石量时有最小沉降量,且降低填方高以及使用较大粒径的块石均可有效降低路基沉降,但需要在一定范围内增大块石粒径,避免颗粒孔隙增加,从而引起沉降值增大。

关 键 词：土石混合填料 填筑参数 数值模拟 公路工程 

分 类 号：U415[交通运输工程—道路与铁道工程]