钢弹簧浮置板轨道振动模态影响因素分析  

作　　者：张标 王新塍 马玖师 赵俊 

机构地区：[1]广州地铁集团有限公司,广东广州510320 [2]安徽建筑大学土木工程学院,安徽合肥230601 [3]中铁十九局集团第六工程有限公司,江苏无锡214111

出　　处：《安徽建筑》2024年第9期150-152,共3页Anhui Architecture

基　　金：中铁科研项目:地铁正线轨道减振技术研究与地铁轨道损伤识别与检测方法研究(HYB20220184)。

摘　　要：钢弹簧浮置板轨道多用于城市轨道交通建设中,有良好的减振和降噪效果,现分析浮置板轨道不同参数对减振和降噪效果的影响。文章以某轨道交通工程为例,基于ANSYS有限元软件对钢弹簧浮置板轨道进行模态分析,根据实际数据进行建模、网格划分约束边界条件,研究不同参数变化对浮置板轨道固有频率的影响。研究表明,钢弹簧刚度越小,钢弹簧浮置板轨道的固有频率越小,其中钢弹簧刚度影响最明显,尤其是对浮置板轨道第1阶振型的影响尤为明显;浮置板弹性模量越小,钢弹簧浮置板的固有频率越小;浮置板密度越大,钢弹簧浮置板轨道的固有频率越小。

关 键 词：钢弹簧浮置板 模态分析 减振降噪 弹性模量 固有频率 

分 类 号：U456.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]