城市交通管控朝向多模式交通协同控制  

作　　者：金盛[1] 

机构地区：[1]浙江大学

出　　处：《前沿科学》2024年第2期12-15,共4页Frontier Science

摘　　要：城市交通拥堵问题已成为我国大型城市乃至中小城市的社会顽疾,并逐步上升为全社会关注的重点民生问题之一。2019年,中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》明确提出了“城市交通拥堵基本缓解”的发展目标。2021年,《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》也指出,积极引导低碳出行,加大城市交通拥堵治理力度。随着机动车保有量的持续增长,我国城市交通拥堵形势也将愈发严峻,不仅影响居民的日常出行质量、增加行程时间和在途成本,还严重阻碍了社会经济与生态环境的可持续化发展。

关 键 词：多模式交通 城市交通拥堵 行程时间 交通管控 持续增长 建设纲要 可持续化发展 中小城市 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]