交通管控

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考虑碰撞概率的机场场面交叉口冲突预警方法
《科学技术与工程》2025年第11期4776-4785,共10页常鑫 马光辉 高建树 杨威屏 范翔宇 
天津市教委科研计划(2024KJ094)。
在智慧机场迅速崛起的背景下,自动驾驶车辆的广泛部署要求有一个高效的安全运行系统。为了开发一种基于碰撞概率的机场无人驾驶车辆碰撞预警方法,以ADS-B数据为基础,考虑在滑行道路段和交汇点处飞机与车辆的交互情况,分别对这两种交互...
关键词：机场交通管控与运行 无人驾驶车辆 滑行道 交叉冲突 碰撞预警 
“车路云一体化”交通管控系列标准研究
《警察技术》2025年第2期8-11,共4页刘东波 顾金刚 王明 
围绕车联网产业发展对交通管控信息的交互需求,在《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》框架下,在信息交互、数字身份和数据汇聚等方面研究制定了交通管控系列标准,为交管部门赋能“车路云一体化”试点工作提供标准化理论...
关键词：车路云一体化 信息交互 数字身份 数据汇聚 
基于时间路权保障的非机动车安全通行交通管控提升策略
《江西警察学院学报》2025年第1期49-54,共6页路超 杨飞 
公安部公安理论及软科学研究计划项目“考虑非机动车安全通行效能的城市干道多模式交通信号协调控制方法研究”(2023LL36)。
城市道路非机动车时间路权的缺失不仅制约通行效能的发挥,由此产生的冲突区域非机动车骑行者耐心程度的降低也从主观上间接增加违法行为的发生,引发不安全因素。以非机动车群体全过程通行体验为目标导向,考虑非机动车交通特性以及分时...
关键词：非机动车 安全通行 时间路权 交通管控方案 
立体复合高速公路上下转换交通诱导算法研究
《公路》2024年第12期332-335,共4页强奔 丁罕 潘和兴 雷俊 
提出了一种基于多匝道动态协调控制Bottleneck算法的预测性主动控制策略和算法,用于立体复合高速公路上下层转换段的交通诱导。首先,基于立体复合高速公路的特征提出了上下层转换段诱导的总体策略;其次,根据交通状态和传统Bottleneck算...
关键词：立体复合高速公路 匝道控制算法 主动交通管控 
智慧高速主动管控方案研究
《湖南交通科技》2024年第4期203-207,220,共6页郭家宝 邓达 罗密 傅达 安晓丹 
湖南省交通运输厅科技项目(202139)。
主动交通流管控能有效缓解当前高速公路所面临的交通拥堵问题,降低事故及二次事故发生概率,对于智慧高速的推进与建设具有重要意义。文章从主动交通流管控的概念和原理出发,逐步提出高速公路智慧交通主动交通流管控过程:感知-管控-触达...
关键词：主动交通管控 管控方案 信息发布 智慧高速 
目标检测下的车型对交通流速度影响研究
《计算机工程与应用》2024年第24期314-321,共8页徐慧智 常梦莹 陈祎楠 郝东升 
国家自然科学基金(51638004,71771047)。
针对传统目标检测跟踪算法识别精度低,实时性差等缺点,提出了一种基于YOLOv5s和DeepSort算法模型的视频车辆实时车流量和速度检测方法。构建了包含25 877个目标样本的数据集,采用YOLOv5s算法模型实现视频车辆的检测,利用DeepSort算法对...
关键词：交通管控 目标检测 不同车型 深度学习 交通流速度模型 
路口信号控制优化交通精细治理案例解析
《道路交通管理》2024年第12期30-37,共8页
路口信号控制通过分配时空通行资源,分离冲突交通流,是路口交通管控的基本手段,也是城市交通精细治理、保障交通安全、改善通行秩序的重要环节。本文重点分析了路口信号控制优化相关案例,聚焦单点交通信号控制、多路口协调控制、慢行交...
关键词：交通信号控制 交通安全 城市交通 交通管控 控制优化 交通流 优化治理 协调控制 
上海花博会期间G40长江隧桥段交通管控方案后评估及优化建议
《上海公路》2024年第4期211-216,M0009,M0010,共8页田祖沣 
上海长江隧桥的“逢节必堵”已成为G40沪陕高速上海段的通行顽症。第十届花博会期间,交通管理部门针对不同车型,采取了临时限行管控措施,成功调控了出行需求,有效遏制了严重拥堵的发生。现对花博会期间的临时交通管控方案进行后评估,并...
关键词：崇明花博会 长江隧桥 交通管控 
车路协同环境下高快速路主动交通管控研究综述
《汽车知识》2024年第11期241-244,共4页刘樟伟 
可变限速、匝道控制、路径引导等主动交通管控措施依托先进交通检测技术,实时做出管控策略,主动干预交通流运行,对缓解高快速路交通拥堵、提升行车安全具有显著作用。随着人工智能、信息技术发展,车路协同凭借其交通状态全覆盖感知、信...
关键词：车路协同 高快速路 主动交通管控 状态估计 
基于交通控制策略离散化的交通管控应用框架研究
《汽车与安全》2024年第11期60-65,共6页张博越 许世俊 李小松 杨镇铭 胡伟超 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目:基于交通控制策略离散化的交通管控应用框架研究(101111190410000009001241901)。
本文针对交通管控领域现存问题展开研究。当前学界交通管控开发框架算法难落地,不同公司的设备协议独立不互通,导致管理者难以统一维护控制,应用开发者编写应用困难,且市面上交通控制产品缺乏通用性。为解决这些问题,提出基于交通控制...
关键词：交通管控 开发框架 应用模块 
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