基于交通控制策略离散化的交通管控应用框架研究  

作　　者：张博越 许世俊 李小松 杨镇铭 胡伟超 

机构地区：[1]公安部道路交通安全研究中心,北京100176

出　　处：《汽车与安全》2024年第11期60-65,共6页Auto & Safety

基　　金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目:基于交通控制策略离散化的交通管控应用框架研究(101111190410000009001241901)。

摘　　要：本文针对交通管控领域现存问题展开研究。当前学界交通管控开发框架算法难落地,不同公司的设备协议独立不互通,导致管理者难以统一维护控制,应用开发者编写应用困难,且市面上交通控制产品缺乏通用性。为解决这些问题,提出基于交通控制策略离散化的交通管控应用框架,类似Spring Boot的软件开发框架,使开发人员无需关注底层交通设施通信协议,能精准控制道路可变交通标志,提高交通管控效率与准确性,推动城市交通智能化发展。

关 键 词：交通管控 开发框架 应用模块 

分 类 号：TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]