大涵道比涡扇发动机吞砂技术研究  

Research on Sand Ingestion Technology of High Bypass Ratio Turbofan Engine

作　　者：唐宇峰 徐嘉悦 王冠夫 王金光 

机构地区：[1]中国航发沈阳发动机研究所

出　　处：《航空动力》2024年第3期36-38,共3页Aerospace Power

摘　　要：大涵道比发动机在沙尘环境下工作会吸入大量沙粒和灰尘,对发动机的性能、稳定性等产生不利影响。对大涵道比发动机应对吞砂的设计措施进行分析和研究,在发动机设计之初考虑吞砂需求,对提升发动机抗沙尘能力和环境适应性具有重要意义。大涵道比发动机一般带有增压级设计,而且风扇尺寸大、涵道比高、总压比高、涡轮前温度高。

关 键 词：发动机设计 沙尘环境 增压级 环境适应性 总压比 涵道比 

分 类 号：V235.13[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]