轻量化主动热防护结构设计技术现状与发展趋势  

Research Status and Trends of Designing Lightweight Active Thermal Protection Structures

作　　者：浦航 王金兆 尚妍[1] 东明[1] 高康哲 

机构地区：[1]大连理工大学 [2]吉林大学

出　　处：《航空动力》2024年第3期70-73,共4页Aerospace Power

摘　　要：高效热防护和结构轻量化是高马赫数(Ma)推进系统面临的核心技术挑战,点阵结构具有高孔隙率、高比表面积和高屈服强度等性能优势,可通过芯体单元结构优化设计满足多功能集成要求,在主动热防护技术领域具有广阔的应用前景。航空发动机的热环境随飞行马赫数增加而愈发严峻,先进热防护系统是确保发动机安全可靠运行的重要基础。热防护技术的发展起源于解决高速飞行器面临的热障问题,多采用热沉或烧蚀结构实现短时间防热功能。

关 键 词：多功能集成 体单元 航空发动机 结构优化设计 点阵结构 高速飞行器 热防护系统 高孔隙率 

分 类 号：V23[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]