东明

作品数：53被引量：195H指数：9
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供职机构：大连理工大学能源与动力学院更多>>
发文主题：超临界压力数值模拟航空煤油多孔介质传热恶化更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《实验室科学》《燃烧科学与技术》《工程热物理学报》《节能》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金吉林省教育厅科技计划项目辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
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双进气道结构下带凹腔补燃室燃烧特性数值研究
《大连理工大学学报》2025年第1期38-47,共10页王彦红 姚弘悦 东明 
国家自然科学基金资助项目(51876031)。
针对导弹应用固体冲压发动机补燃室的掺混燃烧问题,通过一次燃气的气相燃烧模型和硼燃料的KING燃烧模型,探究了双侧90°和双侧180°进气条件下带凹腔补燃室(后倾角范围为90°~150°)的温度场和流场分布情况.阐述了凹腔旋流效应及其对燃...
关键词：双进气道结构 凹腔 补燃室 硼颗粒 燃烧过程 
碱(土)金属改性赤铁矿载氧体的化学链气化实验研究
《燃烧科学与技术》2024年第6期550-560,共11页穆林 李永麟 李延宇 东明 浦航 尹洪超 尚妍 
国家自然科学基金资助项目(52176179).
本文以竹子为原料,使用天然赤铁矿作为载氧体,在固定床反应器开展化学链气化实验,探究不同工况下的气化表现.在确定最优工况后,掺杂碱(土)金属离子对载氧体进行改性,探究改性载氧体的化学链气化表现.结果表明:在反应温度为850℃、蒸汽...
关键词：生物质 化学链气化 赤铁矿 碱(土)金属 等效系数 
能源动力类校企协同实践机制研究与实践
《实验科学与技术》2024年第5期116-120,128,共6页尚妍 王璐 刘宏升 东明 穆林 
高等学校能源动力类教学研究与实践项目(NSJZW2021Y-46)。
为了实现能源动力类卓越创新型新工科人才的培养目标,将新工科理念融入能源动力类校企协同育人实践环节中,建立了新工科理念下的校企协同育人管理运行机制,将创新实践与协同育人融会贯通,建立了“三段-四环节”的能源动力类实践教学体系...
关键词：新工科 校企合作 协同育人 实践机制 
矩形通道内超临界压力CO_(2)流动换热数值研究
《推进技术》2024年第8期145-155,共11页李妮 浦航 周林 曲航辰 张义宁 东明 
中国博士后科学基金(2021M700663);辽宁省博士科研启动基金计划项目(2022-BS-085);中央高校基本科研业务费(DUT22QN202)。
针对高马赫数发动机热防护和机载设备长航程供电问题,基于超临界二氧化碳布雷顿循环提出了热防护与发电一体化系统。采用数值模拟方法探究了单侧受热矩形通道内超临界压力下CO_(2)的对流传热特性,并且分析了不同热流密度时入口温度、冷...
关键词：热防护 矩形通道 超临界二氧化碳 对流传热 布雷顿循环 
方形通道内超临界压力二氧化碳传热恶化数值研究被引量：1
《北京航空航天大学学报》2024年第6期1888-1897,共10页王彦红 李雨健 李洪伟 东明 
吉林省教育厅科技项目(JJKH20220100KJ);东北电力大学青年博士科研助推计划(BSZT02202102)。
基于二氧化碳代替碳氢燃料进行航空发动机热防护的应用,开展方形冷却通道内超临界二氧化碳传热恶化数值研究。探究沿通道轴向和周向的换热特征,通过温度、局部流量、流线的分布情况揭示传热恶化的原因,进一步通过边界层分析阐述传热恶...
关键词：方形通道 超临界压力 二氧化碳 传热恶化 边界层 
水平内螺纹管中超临界RP-3航空煤油换热数值研究被引量：1
《推进技术》2024年第6期190-199,共10页王彦红 孙文清 贾玉婷 东明 李洪伟 
国家自然科学基金(52106196);吉林省教育厅科技项目(JJKH20220100KJ)。
针对航空换热器的应用,对水平内螺纹管中RP-3航空煤油的超临界换热进行了数值研究,着重考察煤油压力和螺纹升角对换热的影响。基于管截面温度、密度、局部质量流速、流线分布状况,揭示周向非均匀传热恶化的机理。通过类气膜温度梯度和...
关键词：空-油换热器 内螺纹管 超临界 换热 浮升力 类气膜温度梯度 旋流强度 
轻量化主动热防护结构设计技术现状与发展趋势被引量：1
《航空动力》2024年第3期70-73,共4页浦航 王金兆 尚妍 东明 高康哲 
高效热防护和结构轻量化是高马赫数(Ma)推进系统面临的核心技术挑战,点阵结构具有高孔隙率、高比表面积和高屈服强度等性能优势,可通过芯体单元结构优化设计满足多功能集成要求,在主动热防护技术领域具有广阔的应用前景。航空发动机的...
关键词：多功能集成 体单元 航空发动机 结构优化设计 点阵结构 高速飞行器 热防护系统 高孔隙率 
飞行器环形热电器件冷却性能数值研究
《工程热物理学报》2024年第4期1114-1124,共11页穆林 张虎 崔佳乐 浦航 东明 尚妍 
中国博士后科学基金面上项目(No.2021M700663);辽宁省自然科学基金计划项目(No.2022-BS-085);中央高校基本科研业务费(No.DUT220N202)。
为了研究环形热电制冷器件(ATEC)瞬态特性的影响,基于热-电-力多物理场耦合效应,建立ATEC三维模型。P/N级采用Bi(2)Te_(3)半导体材料,分析不同工况下关键参数对环形热电制冷器件瞬态特性影响,得到性能参数冷端温度Tc和von Mises应力的...
关键词：热电制冷 环形热电器件 过冷温度 瞬态特性 von Mises应力 
加力燃烧室性能提升技术研究
《航空动力》2024年第2期29-32,共4页张宇 东明 穆林 王彦红 
加力燃烧室可以使发动机在短时间内实现推力大幅提升,满足快速起飞和追击等战斗需求,目前世界各国的新一代军用发动机基本都采用了带加力燃烧室的结构。为了提升加力燃烧室的性能,需要对加力燃烧室的一体化设计和燃烧稳定性进行深入研究。
关键词：加力燃烧室 燃烧稳定性 军用发动机 一体化设计 推力 起飞 新一代 
以CeO_(2)为载体的Fe基载氧体与CO反应机理模拟被引量：1
《洁净煤技术》2024年第2期114-122,共9页穆林 孙萌 张彬 尚妍 东明 陈建标 霍兆义 
国家自然科学基金资助项目(52176179);江苏省高等学校自然科学研究资助项目(21KJB470004)。
化学链燃烧技术是一种新型的近“零碳”排放燃烧技术,载氧体在化学链燃烧反应过程中发挥着载氧和传热的双重作用。以活性催化组分为载体,通过调谐微观结构提高Fe基载氧体的反应性能是目前化学链领域的研究热点之一。基于密度泛函理论,以...
关键词：Fe基载氧体 CeO_(2)载体 密度泛函理论 一氧化碳 催化 
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