补燃室

作品数：100被引量：234H指数：10
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双进气道结构下带凹腔补燃室燃烧特性数值研究
《大连理工大学学报》2025年第1期38-47,共10页王彦红 姚弘悦 东明 
国家自然科学基金资助项目(51876031)。
针对导弹应用固体冲压发动机补燃室的掺混燃烧问题,通过一次燃气的气相燃烧模型和硼燃料的KING燃烧模型,探究了双侧90°和双侧180°进气条件下带凹腔补燃室(后倾角范围为90°~150°)的温度场和流场分布情况.阐述了凹腔旋流效应及其对燃...
关键词：双进气道结构 凹腔 补燃室 硼颗粒 燃烧过程 
机动飞行条件下固冲发动机补燃室绝热层烧蚀实验研究
《推进技术》2025年第1期94-102,共9页闫航 程吉明 刘杰 李海波 冯喜平 侯晓 
总体机动飞行引发的过载效应会导致固体火箭冲压发动机补燃室燃气积聚,并在绝热层局部形成烧蚀严重区域。针对这一问题,设计并搭建了一套模拟机动飞行条件下补燃室烧蚀热环境的实验装置,通过数值模拟获得了装置内两相流场参数的变化规律...
关键词：固冲发动机 模拟机动条件 富氧两相环境 烧蚀实验系统 硅橡胶绝热层 
固体火箭超燃冲压发动机点火燃烧过程实验研究被引量：3
《推进技术》2024年第1期144-152,共9页陈端毓 田维平 董新刚 黄礼铿 张璞 
为解决硼基贫氧燃料固体火箭超燃冲压发动机补燃室内硼颗粒超声速点火燃烧难题,设计制造了在超声速燃气射流掺混区域开设观察窗的点火燃烧过程试验样机,开展了含硼贫氧固体燃料的超声速点火试验。试验模拟了26 km,Ma5.9的飞行工况并通...
关键词：固体火箭超燃冲压发动机 含硼贫氧燃料 掺混增强装置 燃烧性能 补燃室 
双补燃室固冲凝聚相颗粒分布对比试验研究被引量：1
《推进技术》2022年第10期235-242,共8页王增辉 雷晓龙 杨玉新 王允勤 胡可心 
针对固冲发动机燃烧效率较低以及凝相粒子分布规律不清楚的现状,建立了一套评价固冲发动机燃烧效率的双补燃室试验装置和研究凝相颗粒分布的取样装置。对比研究了结构相同的补燃室内的参数,其误差小于0.5%,说明该装置可以用于精确对比...
关键词：固冲发动机 凝相粒子 双补燃室 试验 粒度分布 
进气道出口截面形式对补燃室掺混性能的影响研究被引量：1
《推进技术》2022年第10期163-173,共11页胡蓉 谢旅荣 王润洲 赵有喜 林华川 
西安近代化学研究所开放合作创新基金SYJJ18的资助。
为研究进气道出口截面形式对补燃室掺混气动特性和燃烧性能的影响,对双下侧布局形式的固冲发动机内流场进行数值模拟,对比分析了补燃室相同压比下,进气道矩形出口截面和圆形出口截面在不考虑燃气的混合和反应时掺混段的气动特性和考虑...
关键词：固体火箭冲压发动机 补燃室 进气道 掺混 气动特性 燃烧效率 
固体火箭冲压发动机一体化燃烧特性数值分析
《科学技术与工程》2022年第17期7197-7205,共9页冯钦 林智 邵博 王纪林 
为研究固体火箭冲压发动机性能,采用计算流体力学方法对包含进气道及补燃室的一体化燃烧流场进行数值分析,研究可燃燃气进口条件、飞行攻角以及进气道与补燃室过渡连接方案对补燃室掺混燃烧的影响。研究结果表明:燃气流量为0.08 kg/s时...
关键词：固体火箭冲压发动机 数值模拟 一体化 补燃室 发动机性能 
两次进气对固体火箭冲压组合发动机燃烧和烧蚀环境的影响被引量：3
《兵工学报》2022年第4期804-813,共10页温怡豪 王金金 查柏林 徐志高 
国家自然科学基金青年基金项目(52003296);陕西省自然科学基础研究计划项目(2020JQ-488);陕西省特种能源化学与材料军民共建重点实验室基金项目(2019SZS-09);火箭军工程大学导弹工程学院青年基金项目(2019DYQNJJ-004)。
为给固体火箭冲压组合发动机补燃室的进气道设计提供参考,研究了空气两次进气对补燃室燃烧效率和内壁烧蚀环境的影响。采用标准k-ε(k为湍流动能,ε为耗散率)模型、涡耗散模型和King硼颗粒点火模型,分别对空气一次进气和两次进气两种补...
关键词：固体火箭冲压组合发动机 补燃室 两次进气 燃烧效率 内壁烧蚀环境 
空气进气畸变指数对固冲补燃室燃烧性能的影响被引量：1
《航空科学技术》2022年第2期22-28,共7页张喆 陈志明 张磊扬 郝雯 
本文探讨了空气进气畸变指数对双水平进气布局固体火箭冲压发动机补燃室的性能影响。由于在不同工作姿态下,固体火箭冲压发动机进气道出口截面的流场结构不同,设计对应不同进气道流场结构的空气进气畸变模拟装置。根据进气畸变图谱形状...
关键词：固体火箭冲压发动机 进气道 补燃室 进气畸变指数 
燃气喷射角度对含硼固体火箭超燃冲压发动机补燃室燃烧效率的影响被引量：7
《火箭推进》2022年第1期69-75,89,共8页凌江 徐义华 孙海俊 冯喜平 
国家自然科学基金(51666012)。
固体火箭燃气超燃冲压发动机具有高比冲、结构简单、流量易调节等优点,然而在超音速空气流的补燃室中,如何让燃料更好地与空气掺混,增加颗粒停留时间,在较短时间内释放出更多的燃烧焓成为目前研究的重点。采用Realiazble k-ε湍流模型,...
关键词：航天推进系统 硼粉 固体火箭 超燃冲压 两相流二次燃烧 
固冲发动机补燃室压强控制技术研究
《计算机测量与控制》2021年第7期100-105,共6页齐鑫 胡大庆 张格 何颐 
以固体冲压发动机为动力的导弹,其纵向通道控制系统设计中需要考虑固冲发动机的可控性、控制的经济性以及发动机的安全性,需要对固冲发动机开展充分的试验验证,通过补燃室压强控制试验验证发动机性能,为导弹总体控制创造条件;文章提出...
关键词：固冲发动机 补燃室 控制技术 
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