陈志明

作品数：8被引量：20H指数：3
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供职机构：中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
发文主题：补燃室固体火箭冲压发动机数值模拟二次燃烧掺混更多>>
发文领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《航空兵器》《弹箭与制导学报》《科学技术与工程》《航空科学技术》更多>>
所获基金：河南省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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空气进气畸变指数对固冲补燃室燃烧性能的影响被引量：1
《航空科学技术》2022年第2期22-28,共7页张喆 陈志明 张磊扬 郝雯 
本文探讨了空气进气畸变指数对双水平进气布局固体火箭冲压发动机补燃室的性能影响。由于在不同工作姿态下,固体火箭冲压发动机进气道出口截面的流场结构不同,设计对应不同进气道流场结构的空气进气畸变模拟装置。根据进气畸变图谱形状...
关键词：固体火箭冲压发动机 进气道 补燃室 进气畸变指数 
二元空气进口结构参数对固冲补燃室掺混燃烧性能的影响被引量：2
《航空兵器》2018年第4期46-51,共6页陈志明 张磊扬 单睿子 王希亮 王同辉 刘爱华 
河南省自然科学基金项目(162300410327);中国空空导弹研究院科技创新基金项目(201604S04)
采用试验设计方法,基于双侧水平二元空气进气布局固冲发动机,针对固冲补燃室空气进口长宽比和空气进气面积这两种因素对固冲补燃室掺混燃烧性能的影响进行仿真分析。结果表明:空气进口长宽比和进气面积对补燃室掺混燃烧性能的影响较大,...
关键词：空气进口长宽比 空气进气面积 补燃室 温升效率 总压恢复系数 
某两侧进气固冲发动机二次燃烧性能提升仿真研究被引量：3
《弹箭与制导学报》2017年第4期98-100,105,共4页王希亮 陈志明 孙振华 
为了提高采用头部两侧进气布局形式的固冲发动机的二次燃烧性能,以某地面连管试验用固冲发动机为研究对象,分别从进气道出口形式和燃气喷射方式两个方面对补燃室掺混燃烧流场的影响进行了仿真研究。结果表明:进气道出口结构形式对该种...
关键词：固体火箭冲压发动机 补燃室 掺混燃烧 相对比冲 数值模拟 
旋流式掺混结构对补燃室二次燃烧性能的影响被引量：4
《弹箭与制导学报》2017年第3期75-79,共5页陈志明 周小旭 张鑫 白涛涛 曹军伟 
文中设计了两种新型旋流式固冲发动机补燃室掺混结构,对该掺混结构作用下补燃室掺混燃烧流场进行了数值研究。分析了旋流式掺混结构对补燃室中掺混燃烧的影响,并与两种基准补燃室掺混结构的计算结果进行了对比分析。结果表明:旋流式掺...
关键词：固体火箭冲压发动机 补燃室 旋流 掺混燃烧 特征速度 
旋流式掺混结构对SPATR补燃室性能影响仿真研究
《科学技术与工程》2017年第12期294-298,共5页周小旭 陈志明 张鑫 
河南省自然科学基金(162300410327)资助
基于一种SPATR补燃室入口构型,设计了旋流式掺混结构,并采用数值仿真方法对不同掺混结构作用下补燃室的掺混燃烧性能进行了对比分析。结果表明:燃气以旋转方式进入补燃室能够显著减小补燃室中心轴处的低温核心区,空气以旋转方式进入补...
关键词：旋流 固体燃料涡轮冲压发动机 补燃室 掺混燃烧 
波瓣掺混装置结构参数对SPATR燃烧室性能影响仿真研究
《航空兵器》2016年第5期56-60,共5页陈志明 吴川 白涛涛 张鑫 
对某波瓣掺混装置不同结构参数工况作用下的SPATR燃烧室掺混燃烧流场进行数值研究,分析了单一结构参数变化对燃烧室性能的影响,并在此基础上进行了不同结构参数组合对燃烧室性能影响的综合分析。结果表明:波瓣外涵与内涵宽度比,长高比...
关键词：固体燃料冲压涡轮发动机 燃烧室 波瓣掺混装置 掺混燃烧 
基于试验设计的固体火箭冲压发动机燃烧效率规律研究被引量：12
《航空学报》2015年第9期2859-2868,共10页单睿子 曹军伟 莫展 陈志明 
国防"973"项目(613161-03-01)~~
以双下侧进气布局的固体火箭冲压发动机为研究对象,以补燃室中燃气与空气的掺混燃烧效率规律为研究目标,将燃气喷管数量、补燃室头部距离、补燃室长径比、空气进气角度、空气进气速度5个因子作为二次燃烧效率的影响因子,基于试验设计方...
关键词：试验设计 因子 燃烧效率 数值模拟 连管试验 
波瓣掺混装置作用下SPATR冲压燃烧室内流场研究被引量：2
《航空兵器》2013年第6期53-57,共5页陈志明 吴川 白涛涛 张鑫 
设计了一种用于SPATR冲压燃烧室掺混燃烧的波瓣掺混装置。用数值模拟方法对无波瓣掺混装置和三种结构的波瓣掺混装置作用下的冲压燃烧室内流动和掺混燃烧情况进行了仿真。结果表明:在波瓣掺混装置作用下,冲压燃烧室表现出了很好的头部...
关键词：固体燃料冲压涡轮发动机 冲压燃烧室 波瓣掺混装置 冷流掺混 掺混燃烧 
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