冲压燃烧室

作品数：21被引量：56H指数：5
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相关作者：何小民王亚军宋文艳王晓栋乐嘉陵更多>>
相关机构：西北工业大学北京航空航天大学南京航空航天大学中国航发四川燃气涡轮研究院更多>>
相关期刊：《北京航空航天大学学报》《航空兵器》《空气动力学学报》《航空动力学报》更多>>
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并联式TBCC发动机多方案安装布局对比分析
《航空发动机》2024年第6期39-47,共9页黄发 兰甫 钟世林 龚晓庆 陈晖 庄福建 
国家级研究项目资助。
针对并联式涡轮基组合循环(TBCC)发动机由于双动力、双通道、几何非对称带来的安装及传力难点,选取燃气涡轮发动机、冲压燃烧室和单边膨胀组合喷管(SERN)3个不同安装单元作为研究对象,根据3个安装单元的连接组合形式以及安装节点不同布...
关键词：并联式涡轮基组合循环发动机 安装方案 安装布局 燃气涡轮发动机 冲压燃烧室 单边膨胀组合喷管 载荷分析 结构设计 
进气畸变对冲压燃烧室性能影响实验研究
《推进技术》2024年第6期147-153,共7页何陈 邓远灏 康松 姜军 翟云超 王健 
为研究进口气流畸变对冲压燃烧室总压恢复系数、点火边界及燃烧效率等工作性能的影响,对冲压燃烧室模型实验件在均匀进口气流及3种不同的畸变进口气流条件下进行了冷态流阻实验、点火实验及燃烧性能实验。结果表明:进口流场畸变程度对...
关键词：冲压燃烧室 进气畸变 总压恢复系数 点火性能 燃烧效率 
TBCC发动机加力/冲压燃烧室高性能燃烧组织技术
《航空动力》2024年第3期47-51,共5页岳晨 范育新 
涡轮基组合循环(TBCC)发动机具有飞行包线宽、工作范围内经济性好和持续推力大等优势。但TBCC发动机加力/冲压燃烧室因气动参数变化范围宽会导致涡轮模态易自燃、冲压模态点火难度大和火焰稳定困难等问题,开展加力/冲压燃烧室燃烧组织...
关键词：加力/冲压燃烧室 燃烧组织 飞行包线 火焰稳定 参数变化范围 易自燃 模态 经济性 
三种燃料在亚燃冲压燃烧室中的高空点火特性
《航空动力学报》2020年第1期81-87,共7页王建培 李娜 李江宁 
国家自然科学基金(91641205).
为评估三种液体燃料(航空煤油(RP-3)、高热氧化安定性燃油(RP-3+100)以及煤基合成油(LUAN))的点火特性,在一种小型亚燃冲压燃烧室中开展了高空点火试验。研究表明:三种燃料在所选的试验条件下,均可以实现可靠点火。随着入口气流温度、...
关键词：点火当量比范围 高空点火 航空燃料 亚燃冲压发动机 冲压燃烧室 蒸发式稳定器 
涡轮基组合循环冲压燃烧室点火特性试验研究
《航空发动机》2019年第1期57-62,共6页解亮 王东明 张宝华 蒋联友 张哲衡 
国防重点科研项目资助
为了考察并联式涡轮基组合循环发动机在模态转换点进气道开启比例对冲压燃烧室点火性能的影响,设计管式蒸发式二元稳定器,测取模态转换点不同速度系数(进气道开启比例)时点火边界和稳定燃烧边界,并试验研究了安装相同类型稳定器的全环...
关键词：涡轮基组合循环 冲压燃烧室 点火特性 试验 航空发动机 
基于火焰面和射流模型的双模态冲压燃烧室一维性能计算被引量：3
《推进技术》2015年第1期104-111,共8页马志瑜 初敏 徐旭 
为了快速地得到双模态燃烧室中的参数分布,采用射流模型,获得燃料混合分数的时均值、脉动值以及当量标量耗散率的时均值在双模态冲压发动机燃烧室中的三维分布;采用火焰面模型得到燃烧组分和释热分布,将三维信息通过流道横截面面积平均...
关键词：火焰面模型 射流模型 预燃激波串 FlameMaster 一维性能计算 
串联式涡轮冲压发动机加力/冲压燃烧室设计及流场计算被引量：1
《航空发动机》2014年第1期22-25,共4页李锋 尚守堂 郭瑞卿 唐正府 吕付国 陈骏博 
航天创新重点基金(CASC03);航天支撑基金(13131001)资助
以串联式TBCC加力/冲压燃烧室为研究对象,提出包含一体化整流支板、加力内锥及长短交错的径向火焰稳定器组成的TBCC加力/冲压燃烧室方案。针对TBCC发动机加力/冲压燃烧室进行了数值模拟,获得该燃烧室在不同模态下的流场特性。计算结果显...
关键词：加力 冲压燃烧室 涡轮冲压发动机 组合动力装置 流场 总压恢复系数 数值模拟 
波瓣掺混装置作用下SPATR冲压燃烧室内流场研究被引量：2
《航空兵器》2013年第6期53-57,共5页陈志明 吴川 白涛涛 张鑫 
设计了一种用于SPATR冲压燃烧室掺混燃烧的波瓣掺混装置。用数值模拟方法对无波瓣掺混装置和三种结构的波瓣掺混装置作用下的冲压燃烧室内流动和掺混燃烧情况进行了仿真。结果表明:在波瓣掺混装置作用下,冲压燃烧室表现出了很好的头部...
关键词：固体燃料冲压涡轮发动机 冲压燃烧室 波瓣掺混装置 冷流掺混 掺混燃烧 
涡轮冲压组合发动机加力/冲压燃烧室流动及燃烧模拟被引量：4
《航空发动机》2013年第3期23-26,76,共5页王玉男 王占学 张军峰 
为了解加力/冲压燃烧室内流场分布特性,利用0维串联式涡轮冲压组合发动机(TBCC)性能计算程序得到发动机主要截面参数结果。基于计算流体力学(CFD)模拟方法,进行了小型涡轮冲压组合发动机在关加力模态、开加力模态、模态转换和冲压模态...
关键词：加力 冲压燃烧室 涡轮冲压组合发动机 流动 燃烧 计算流体力学 数值模拟 
整流支板和火焰稳定器的一体化设计及性能分析被引量：11
《航空动力学报》2012年第10期2169-2174,共6页李锋 程明 郭瑞卿 尚守堂 唐正府 李龙贤 
国家自然科学基金(90716025;50476005)
针对航空发动机高推质比、高隐身的需求,提出一种加力燃烧室整流支板和火焰稳定器一体化设计的方法,并开展了相关模型加力燃烧室的计算和试验研究.研究结果表明:采用一体化设计加力燃烧室,能够缩短加力燃烧室长度,大幅降低非加力状态的...
关键词：一体化整流支板 整流支板设计 火焰稳定器 加力燃烧室 冲压燃烧室 
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