固冲发动机

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机动飞行条件下固冲发动机补燃室绝热层烧蚀实验研究
《推进技术》2025年第1期94-102,共9页闫航 程吉明 刘杰 李海波 冯喜平 侯晓 
总体机动飞行引发的过载效应会导致固体火箭冲压发动机补燃室燃气积聚,并在绝热层局部形成烧蚀严重区域。针对这一问题,设计并搭建了一套模拟机动飞行条件下补燃室烧蚀热环境的实验装置,通过数值模拟获得了装置内两相流场参数的变化规律...
关键词：固冲发动机 模拟机动条件 富氧两相环境 烧蚀实验系统 硅橡胶绝热层 
抽吸位置对固冲发动机进气道性能的影响
《航空动力学报》2024年第8期214-225,共12页牛雨鹏 武志文 张智慧 陈鹏鑫 张伊乔 张旭 
对于设计马赫数为3的固冲发动机,用二维数值模拟的方法研究了一次燃气流量可调,即背压变化的范围较大的进气道,在不同位置设置抽吸孔对进气道不起动马赫数、抗反压能力以及总压恢复系数的影响。在内压缩段设置抽吸孔使进气道的不起动马...
关键词：固冲发动机进气道 抽吸位置 起动特性 抗反压能力 性能提升 
多因素耦合下固冲发动机绝热层烧蚀模拟研究
《空天技术》2024年第3期58-70,共13页查小江 徐义华 杨志豪 陈官能 孙海俊 
国家自然科学基金(51266013);南昌航空大学研究生创新专项基金(YC2022061)。
在经典硅基材料三层一面烧蚀模型的基础上,考虑气流剥蚀、高温粒子对材料的侵蚀以及表层熔融SiO_(2)的蒸发流失,引入膨胀系数,并采用固体、多孔介质分区计算、边界以温度耦合的数值处理方法,建立各因素耦合作用下绝热层综合烧蚀模型;模...
关键词：固冲发动机 烧蚀模型 气流剥蚀 粒子侵蚀 烧蚀率 
在线氧分析仪在固冲发动机地面试验中的应用
《仪表技术》2023年第3期77-80,共4页张喆 李前虎 赵帅德 
在固体火箭冲压发动机地面试验中,来流的氧含量决定了固体火箭冲压发动机的燃烧效率,采用直接加热方式的来流,其氧含量随着补氧量的变化而变化。为确保补氧后进入发动机的来流氧含量与空气中的相同,须建立一套在线式氧含量监测系统。根...
关键词：固冲发动机 氧含量 在线气体分析 氧分析仪 
多变量调节固冲发动机性能分析
《弹箭与制导学报》2022年第5期117-122,共6页王远远 孙振华 沈欣 贺永杰 
针对多变量调节、喷管调节、进气道调节及定几何固冲发动机开展全飞行包线工作性能数值仿真,对比分析了不同类型固冲发动机不同工况下工作性能的分布情况和具体差异。结果表明,可调喷管可提高小喉径不可调喷管低空低速和大喉径不可调喷...
关键词：多变量调节 固冲发动机 性能分析 进气道 喷管 全包线 数值仿真 
双补燃室固冲凝聚相颗粒分布对比试验研究被引量：1
《推进技术》2022年第10期235-242,共8页王增辉 雷晓龙 杨玉新 王允勤 胡可心 
针对固冲发动机燃烧效率较低以及凝相粒子分布规律不清楚的现状,建立了一套评价固冲发动机燃烧效率的双补燃室试验装置和研究凝相颗粒分布的取样装置。对比研究了结构相同的补燃室内的参数,其误差小于0.5%,说明该装置可以用于精确对比...
关键词：固冲发动机 凝相粒子 双补燃室 试验 粒度分布 
基于PSO-BP神经网络的固冲发动机推力估计器设计被引量：3
《航空动力学报》2022年第7期1487-1494,共8页王昭 田小涛 黄萌 张博 
为了对固体火箭冲压发动机的推力进行直接控制,提出了基于PSO(粒子群优化算法)优化BP(back propagation)神经网络的固体火箭冲压发动机推力估计方法。采用SPSO(标准PSO)和三种不同的BBPSO(骨干PSO)寻优神经网络权值,而后以最优权值进行B...
关键词：固体火箭冲压发动机 推力估计器 粒子群优化算法 神经网络 非线性关系 
基于固冲发动机的导弹推阻匹配分析设计
《兵器装备工程学报》2021年第S02期4-7,共4页韩英宏 郑磊 孟苏 许泽宇 王兴 李伟喆 
采用固冲动力的导弹总体方案论证阶段,推阻匹配是总体方案设计的核心,如何快速进行推阻匹配分析并给出改进建议是设计难点。本文系统论述了推阻匹配分析原则,制定了评估标准,设计了不同的推阻匹配分析方法,提出总体优化设计方案,并通过...
关键词：固冲发动机 推阻匹配 
爆炸冲击作用下绝热挡环破碎性能研究被引量：1
《应用力学学报》2021年第4期1309-1317,共9页董新刚 郑凯斌 喻琳峰 吴玉燕 李岩芳 
固冲发动机转级时转级机构通常采用火工品爆炸破碎方式进行分离,转级机构的绝热挡环须可靠破碎成小碎片,从而在转级过程中不产生过高的压强峰值,对于确保进气道正常起动至关重要。本文采用光滑粒子动力学(SPH)方法,绝热挡环材料采用正...
关键词：固冲发动机 转级机构 爆炸冲击 破碎性能 数值仿真 试验研究 
固冲发动机补燃室压强控制技术研究
《计算机测量与控制》2021年第7期100-105,共6页齐鑫 胡大庆 张格 何颐 
以固体冲压发动机为动力的导弹,其纵向通道控制系统设计中需要考虑固冲发动机的可控性、控制的经济性以及发动机的安全性,需要对固冲发动机开展充分的试验验证,通过补燃室压强控制试验验证发动机性能,为导弹总体控制创造条件;文章提出...
关键词：固冲发动机 补燃室 控制技术 
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