云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 全包线

全包线: 作品数：47被引量：128H指数：7; 导出分析报告; 相关领域：航空宇航科学技术更多>>; 相关作者：黄金泉张海波闫建国李述清张胜修更多>>; 相关机构：南京航空航天大学西北工业大学北京航空航天大学空军工程大学更多>>; 相关期刊：《航空动力学报》《能源研究与利用》《兵工自动化》《航空发动机》更多>>; 相关基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>

基于输入扰动观测的全包线变稳控制律设计: 《计算机仿真》2024年第10期44-47,共4页邵翥田海铭余艺萌; 变稳机正向全包线范围飞机特性评价发展,其中状态点变化、襟翼/水平安定面对飞行品质的影响都属于未知扰动,经过分析,传统变稳控制律已难以克服此类扰动。为实现现代先进变稳飞机需具备的全包线变稳能力,以短周期特性模拟任务为例,设计...; 关键词：变稳控制律全包线扰动观测器

单环调节轴对称收扩喷管全包线推力特性数值分析: 《航空发动机》2024年第4期82-87,共6页张瑞霞许羚巩亚南夏子龙; 国家级研究项目资助。; 为了研究单环调节轴对称收扩喷管的全包线推力系数变化规律,采用经模型试验验证的数值仿真方法,对该类型喷管推力系数的影响因素、面积比设计方法和全包线推力特性开展数值分析。结果表明:在非加力状态下,喷管常用落压比为3~4,处于低落...; 关键词：单环调节收扩喷管推力特性落压比面积比快速分析程序

考虑燃烧室出口温度分布的航空发动机部件级模型被引量：1: 《推进技术》2024年第6期240-257,共18页郑前钢张宏维张海波; 国家科技重大专项(J2019-II-0009-0053,J2019-I-0020-0019,J2019-III-0014-0058);先进航空动力创新工作站项目(HKCX2022-01-026-03,HKCX2022-01-026-03,HKCX2020-02-027);南京航空航天大学前瞻布局科研专项资金(ILA220341A22,ILA220371A22)。; 燃烧室出口温度分布不均匀会使涡轮叶片受到不均匀的热载荷,严重影响涡轮叶片的工作寿命。本文提出一种具有燃烧室出口温度分布预测功能的部件级模型建模方法,为燃烧室出口温度分布控制研究提供了仿真平台。以变循环发动机为研究对象,...; 关键词：发动机部件级模型燃烧室出口温度分布深度学习全包线预测模型

无人机全包线纵向控制回路校正网络设计: 《飞机设计》2024年第3期28-31,37,共5页崔庆梁余长贵金波张方哲; 为保证无人机飞行安全,实现无人机在全包线各个控制回路的稳定裕度均满足国军标要求,针对改型无人机部分状态点纵向控制回路稳定储备不足的问题,依据超前校正、滞后校正及超前滞后校正的特点,结合典型状态点的幅相频特性,选取基于超前...; 关键词：无人机稳定储备校正网络全包线

考虑OTDF和氮氧化物排放特性的航空发动机部件级模型: 《航空动力学报》2023年第11期2766-2775,共10页胡晨旭潘阳郑前钢张海波李建中汪勇; 国家自然科学基金(51906102,52176009);国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0009-0053,J2019-Ⅰ-0020-0019,2019-Ⅲ-0014-0058);先进航空动力创新工作站项目(HKCX2022-01-026-03,HKCX2022-01-026-03,HKCX2020-02-027);南京航空航天大学前瞻布局科研专项资金(ILA220341A22,ILA220371A22);江苏省卓博计划(2022ZB202);研究生科研与实践创新计划(XCXJH20210216);中国博士后科学基金(2021M701692)。; 建立了一种考虑出口温度分布系数(OTDF)和氮氧化物(NOx)排放特性的航空发动机部件级模型,为发动机燃烧室出口温度分布和排放控制研究提供了仿真平台。以某变循环发动机为研究对象,依据其设计点参数设计燃烧室三维模型,基于CFD数值仿真方...; 关键词：发动机部件级模型出口温度分布氮氧化物全包线燃烧室特性

基于增量反步的复合翼无人机全包线姿态控制: 《兵工自动化》2023年第1期76-81,共6页谭济芸王寅; 航空科学基金(20175152038)。; 针对某型复合翼无人机强非线性、不确定性和多模态的问题,从不确定性补偿非线性控制方法、跟踪微分器加速度测量和直接切换方法等角度开展全包线飞行控制研究。针对气动参数不确定问题,基于角加速度补偿方法,提出一种基于新型微分跟踪...; 关键词：复合翼无人机姿态控制增量反步方法跟踪微分器

多变量调节固冲发动机性能分析: 《弹箭与制导学报》2022年第5期117-122,共6页王远远孙振华沈欣贺永杰; 针对多变量调节、喷管调节、进气道调节及定几何固冲发动机开展全飞行包线工作性能数值仿真,对比分析了不同类型固冲发动机不同工况下工作性能的分布情况和具体差异。结果表明,可调喷管可提高小喉径不可调喷管低空低速和大喉径不可调喷...; 关键词：多变量调节固冲发动机性能分析进气道喷管全包线数值仿真

涡扇发动机全包线加速控制计划改进方法研究被引量：8: 《推进技术》2022年第1期340-347,共8页刘子赫郑前钢刘明磊胡春平张海波; 国家科技重大专项(2017-V-0004-0054)。; 加速控制计划直接影响了发动机的响应速度以及运行安全。为了提高发动机响应能力,提出了一种基于等温度线的发动机全包线加速控制计划。分别针对稳态和动态过程开展相似换算误差分析,证明并验证了关键参数在等风扇进口温度时,具有较高...; 关键词：涡扇发动机加速控制计划相似换算等温线全包线

基于等温度线相似换算的全包线控制改进方法研究: 《能源研究与利用》2021年第6期6-10,共5页张冬冬刘子赫; 航空发动机控制器参数设计精度直接影响发动机的响应速度和运行安全。为提高常规自适应PI控制在飞行包线内各工作点的控制参数整定精度和控制效果,提出了一种基于等温度线的全包线PI控制器改进设计方法。在包线内选定不同风扇进口温度...; 关键词：闭环控制等温度线全包线

结冰条件下飞机全包线模态特性分析方法被引量：2: 《系统工程与电子技术》2021年第10期2893-2901,共9页伍强徐浩军裴彬彬朱和铨武欣; 国家自然科学基金(61873351)资助课题。; 针对飞机带冰飞行时全包线范围内飞行品质评估问题,提出一种结合自适应拟配初值计算与时域等效系统拟配对整个包线内的典型模态参数快速计算方法。建立了典型的人机环系统模型,通过数值仿真得到飞机对于方向舵倍脉冲操纵的响应数据,在...; 关键词：品质评估等效系统拟配拟配初值自适应初值计算数值仿真

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