本期导读  

出　　处：《公路》2024年第8期I0003-I0003,共1页Highway

摘　　要：济南齐鲁黄河大桥、凤凰黄河大桥建设专栏。齐鲁黄河大桥采用三联五跨下承式系杆拱桥结构体系,建成后将成为世界跨径最大下承式系杆拱桥。主桥采用公轨同层合建,集约利用过河通道资源。吊索采用高疲劳性能拉索体系,网状形式布置,大幅提高结构刚度。主梁采用钢一混凝土组合桥面体系,有效解决钢桥面系疲劳及桥面铺装易损难题。凤凰黄河大桥采用三塔组合梁自锚式悬索桥结构体系,为世界跨径最大三塔自锚式悬索桥。首次在自锚式悬索桥主缆和主梁间采用刚性中央扣,优化了桥塔尤其是中塔尺寸,提高了结构刚度,解决了大跨自锚式悬索桥中塔难题。采用了钢一钢混凝土混合型桥塔,提高了结构的受力性能及耐久性。

关 键 词：自锚式悬索桥 黄河大桥 下承式系杆拱桥 桥面铺装 拉索体系 组合桥面 桥塔 结构刚度 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]