某特大断面小净距隧道中夹岩柱预留宽度与加固方案研究  

作　　者：李君贤 胡俊浩 陈祥胜 石钰锋[1,3] 蔡家城 朱江伟 

机构地区：[1]华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室,南昌市330013 [2]江西省水利科学院,南昌市330029 [3]华东交通大学江西建筑设计院有限公司,南昌市330013

出　　处：《公路》2024年第8期451-458,共8页Highway

基　　金：国家自然科学基金面上项目,项目编号42177162。

摘　　要：为探究特大断面小净距隧道中夹岩柱预留宽度的合理取值及其加固方案效果,以某双向八车道特大断面小净距隧道工程为背景,采用FLAC 3D软件分析了不同围岩级别下不同预留宽度中夹岩柱的稳定性,并探究了中夹岩柱分别采用注浆、对拉预应力锚杆以及二者组合的加固效果。结果表明:围岩级别越高,中夹岩柱的稳定性对预留宽度的变化越敏感;Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩下未进行加固的中夹岩柱合理预留宽度分别为>0.5B、>0.6B、>0.7B(B为开挖跨度),以保证围岩的稳定;围岩级别越低,其变形对中夹岩柱注浆加固方式越敏感,Ⅳ级、Ⅴ级围岩下中夹岩柱采用注浆加固对隧道洞室变形控制效果优于对拉预应力锚杆;Ⅲ级、Ⅳ级围岩下采用二者组合加固与单一加固方式优化效果相差不大;Ⅴ级围岩下采用单一加固方式中夹岩柱塑性区仍然贯通,实际工程中建议采取组合加固方式,以保障施工安全。

关 键 词：特大断面小净距隧道 中夹岩柱稳定性 合理预留宽度 加固效果 数值模拟 

分 类 号：U457.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]