动车组齿轮箱车轴系轴承游隙研究  

作　　者：付赟秋 乔莉 刘芷言 王威 丁奉 

机构地区：[1]中车启航新能源技术有限公司,北京102202

出　　处：《中国机械》2024年第21期97-101,共5页Machine China

摘　　要：对于动车组齿轮箱车轴系轴承游隙,目前多数是采用轴承供应商的建议值,并结合相关经验对齿轮箱的车轴游隙进行范围取值,并未对动车组齿轮箱的特殊运用环境进行针对性研究。本文以某动车组齿轮箱为例,结合动车组低温启动工况和高温运行工况,在考虑轴承受力的情况下,建立研究模型,根据实际情况设置边界条件,采用有限元和经典计算结合的方法,对安装轴承进行低温变形、高温变形、轴向刚度等计算,并探索出其中的关系。然后结合材料的许用强度对车轴轴向游隙值进行计算和验证,并确定了合适的游隙值范围。将此游隙值的计算方法应用到动车组齿轮箱设计中,经试验和实际运用验证此设计合理。

关 键 词：轴向游隙 ANSYS 动车组齿轮箱 刚度 变形 

分 类 号：U266[机械工程—车辆工程]