低运能轨道交通系统何去何从?基于多地有轨电车停建停运拆除引发的思考  

作　　者：高胜庆 王新宁 张天齐 潘昭宇 

机构地区：[1]中国城市和小城镇改革发展中心交通所 [2]不详

出　　处：《城市轨道交通》2024年第8期12-13,共2页China Metros

摘　　要：近段时间,投资近15亿元、停运3年的珠海有轨电车被拆除,甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”停建,以及上海、天津城市有轨电车停运拆除等,引发社会广泛热议。表面上看是因为客流低、经济性差,但深层次分析则是以有轨电车为代表的低运能轨道交通系统规划不科学、建设条件不充分、运营不协同等造成的。截至2023年底,我国有30个城市开通运营、7个城市在建低运能轨道交通,为推动其健康可持续发展,建议进一步加强规划合理性,完善建设条件和审批程序,提升运营管理能力。

关 键 词：有轨电车 轨道交通系统 运能 甘肃省天水市 审批程序 拆除 健康可持续发展 加强规划 

分 类 号：U48[交通运输工程—载运工具运用工程]