突发条件下城市路网可靠性研究  

作　　者：陆秋琴[1] 赵洁 黄光球[1] 

机构地区：[1]西安建筑科技大学管理学院

出　　处：《经营与管理》2024年第9期202-209,共8页Management and Administration

基　　金：陕西省自然科学基础研究基金重点项目“环境污染规制下大西安路网结构最佳布局及实现对策研究”(Z20170093)。

摘　　要：为了研究突发条件下城市路网的可靠性,提出路网在随机失效条件下其可靠性模型和可靠性指数计算方法。首先,利用对偶法构建路网拓扑模型并分析其路网统计特征,提出拓扑弹性模型和交通弹性模型的评估指标和计算方法;其次,构建路网级联失效模型,定义其失效范围和分流规则,并提出失效指标和失效系数的量化方法;最后,以西安市某区域为例,运用Matlab软件使区域内的路网节点随机失效,分别计算拓扑弹性系数、交通弹性系数、级联失效系数,基于随机森林算法加权计算路网可靠性指数,从而研究路网的可靠性。结果表明,运用该方法研究城市路网的可靠性更加符合交通特性,该研究区域路网符合小世界特征,面对突发条件时具有一定的可靠性。

关 键 词：突发条件 路网可靠性 拓扑结构 级联失效 随机森林算法 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]