沿海浪溅区桥涵工程创新设计分析  

Analysis of innovative design of bridge and culvert engineering in Coastal Wave-affected Area

作　　者：邱俊峰 QIU Junfeng

机构地区：[1]福建省交通规划设计院有限公司,福建福州350004 [2]近海公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心,福建福州350004

出　　处：《公路与汽运》2024年第5期108-112,共5页Highways & Automotive Applications

基　　金：福建省科技计划项目(2021H0033);交通运输行业重点科技项目(2021-MS1-059);福建省住建行业科技项目(2022-K-208)。

摘　　要：为保障沿海浪溅区桥涵结构在海浪冲击下的安全性、耐久性及使用功能,开发新型RC(Reinforce Concrete Construction,钢筋混凝土)-UHPC(Ultra-High Performance Concrete,超高性能混凝土)组合框架桥涵,并依托福建省滨海国道项目开展工程创新设计及应用分析。为保证设计的准确性,针对海浪问题开展整体波浪物理模型试验研究,确定浪高、波浪顶托力等参数,并分别从滨海风景道景观功能、结构安全及耐久性等角度进行桥涵方案设计分析,最终得出由桩基接框架承台、镂空侧墙及RC-UHPC顶板组成的新型框架桥涵结构,解决沿海浪溅区公路建设难题。

关 键 词：桥涵 框架桥涵 装配式RC-UHPC组合空心板 预制管桩基础 波浪物理模型试验 滨海浪溅区 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]