内燃机摩擦动力学研究  

出　　处：《内燃机与动力装置》2024年第4期F0002-F0002,共1页Internal Combustion Engine & Powerplant

摘　　要：内燃机活塞-环组-缸套、活塞销、连杆大端轴承、主轴承等运动摩擦副,是发动机将燃烧热能转化为机械能的关键部件,常在高温、高压、润滑不良的复杂条件下工作。现有研究中对接触界面的摩擦动力学耦合行为润滑域复杂边界的适应性、中高频的振动分析、计算收敛性和效率等存在不足。上海交通大学研发团队提出一种描述运动副润滑及三维柔体动力学行为的通用建模方法,并系统阐明发动机关键往复式运动副的敲击、振动及润滑耦合机理,深入分析激励在运动副接触界面间的传递规律,建立的仿真模型如图1所示,振动多介质传递过程如图2所示,活塞油膜压力和厚度仿真结果如图3、4所示,活塞环组运动如图5所示。

关 键 词：内燃机活塞 上海交通大学 接触界面 缸套 油膜压力 振动分析 活塞销 主轴承 

分 类 号：TK401[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]