再生混凝土火灾后残余力学性能研究  

作　　者：胡岳峰 王晓刚[1] 李基恒 李楚楚 刘兵 

机构地区：[1]广西交通职业技术学院,广西南宁530023 [2]桂林理工大学,广西桂林541004

出　　处：《西部交通科技》2024年第9期4-8,共5页Western China Communications Science & Technology

基　　金：国家自然科学基金“均匀和非均匀被动式约束珊瑚混凝土强度及本构关系研究”(编号:52108201);广西科技基地与人才专项“被动式约束珊瑚混凝土受力机理研究”(编号:桂科AD22035999);2023和2024年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目“新型再生透水混凝土性能与结构设计研究”(编号:2023KY1170);“钢铣销纤维增强再生混凝土抗冲击黏结性能研究”(编号:2024KY1169)。

摘　　要：为研究再生混凝土火灾后的残余力学性能,文章设计完成考虑温度和再生粗骨料取代率的高温后单轴压缩试件,观测其高温后的表观形态、质量烧失、抗压强度等情况,获取火灾后试件的应力-应变曲线。结果表明:经历高温后,试件的表观色泽发生明显变化,在400℃后试件表观出现微裂缝,裂缝数量随温度升高而增多,取代率越大,试件表观损伤现象越严重;在200℃前,高温对试件力学性能影响不大,在200℃后,随着温度的升高和粗骨料取代率的增加,试件峰值残余应力、弹性模量急剧减小,而质量烧失率、峰值应变迅速增大;通过回归分析建立高温后再生混凝土残余强度、峰值应变、弹性模量计算式和应力-应变关系式,其计算准确性较高。

关 键 词：再生混凝土 火灾温度 残余力学性能 粗骨料取代率 应力-应变曲线 

分 类 号：U414.1[交通运输工程—道路与铁道工程]