基于正交试验的大直径盾构近距离侧穿桥桩掘进参数敏感性分析  

Sensitivity analysis of excavation parameters for large-diameter shield tunneling through bridge piles at close range based on orthogonal experiments

作　　者：刘彦良 LIU Yan-liang

机构地区：[1]中铁十四局集团大盾构工程有限公司,江苏南京210000

出　　处：《建筑机械》2024年第10期249-255,共7页Construction Machinery

摘　　要：文章以某高铁盾构隧道近距离侧穿匝道桥桩基为工程依托,建立三维有限元精细化模型研究盾构不同掘进参数(泥水舱压力、千斤顶力、注浆压力)对地表及桩身变形规律的影响。通过设计正交试验,采用极差分析法及方差分析法分析不同掘进参数对桩身水平变形及地表最终沉降的显著性,提出本工况下的掘进参数合理取值范围。正交实验结果表明,泥水舱压力对地表及桩基变形影响最为显著,其次为注浆压力,千斤顶力的影响不显著。该工况下泥水舱压力合理取值范围为0.5MPa左右,注浆压力合理取值范围为0.6MPa左右。现场实测数据表明,采取文章施工参数推荐值情况下,能够保证盾构掘进工程中周边环境的安全稳定。

关 键 词：大直径盾构 侧穿桥桩 掘进参数 数值模拟 正交试验 地层沉降 桩基变形 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]