守正与创新——读交通模型新技术专题有感  

Preservation and Innovation:Reflections on Special Topics of New Technologies for Transportation Modeling

作　　者：杨东援[1] YANG Dongyuan

机构地区：[1]同济大学,上海200092

出　　处：《城市交通》2024年第4期11-12,共2页Urban Transport of China

摘　　要：交通规划模型是科学决策支持的重要工具。其所具备的基于内在规律的分析说明能力,使其在大数据和人工智能时代仍然保持不可替代的技术地位。20世纪50年代,交通规划模型技术体系开始初步形成,并在美国底特律和芝加哥交通研究中得到有效应用,开创了量化分析在交通规划决策支持中的新局面。经过70多年的不断发展和完善,交通规划模型理论的应用场景也不断丰富。面向出行需求建模,四阶段模型(Four-Step Model,FSM)、出行链模型(Tour-Based Model,TBM)、活动模型(Activity-Based Model,ABM)和智能体模型(Agent-Based Model,AgBM)等建模理论和方法被陆续提出并得到实践。

关 键 词：交通模型 出行链 交通规划模型 四阶段模型 智能体模型 美国底特律 大数据 需求建模 

分 类 号：U491.12[交通运输工程—交通运输规划与管理]