基于仿真模型的隧道支护结构荷载分担比例研究  

作　　者：黄星 

机构地区：[1]广西桂通工程管理集团有限公司,广西南宁530029

出　　处：《西部交通科技》2024年第11期196-199,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为了解隧道初支与二衬荷载分担比例,文章以某公路隧道Ⅳ级围岩段为分析对象,利用有限差分软件建立地层结构数值模型,分析隧道结构位移、应变及应力时程关系曲线,并求解相对应荷载比值,以确定初支、二衬荷载分担比例。研究表明:从位移层面确定初支、二衬荷载分担比例为87%、13%,从应变角度确定初支、二衬荷载分担比例范围为65%~70%、30%~35%,从应力方面确定初支、二衬荷载分担比例为60%、40%;应力较之位移、应变结果更为准确,初支、二衬荷载分担比例为60%、40%更符合实际。

关 键 词：地层结构法 支护结构 Ⅳ级围岩 荷载分担比例 

分 类 号：U455.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]