地层结构法

作品数：25被引量：50H指数：5
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基于位移反分析的深埋隧道围岩应力释放率分析
《公路与汽运》2025年第2期124-127,134,共5页孙祁究 马贵红 王健舟 何慧丽 
以某软弱围岩公路隧道为工程背景,根据施工动态监控量测数据拟合顶部下沉位移曲线,推算二次衬砌施作时间;将二次衬砌施作时间运用于地层结构开挖模型中,利用位移反分析法对围岩弹性模量进行反演;提取最优数值模型顶部下沉值,利用影响线...
关键词：隧道 围岩应力释放 位移反分析 影响线原理 地层结构法 
基于仿真模型的隧道支护结构荷载分担比例研究
《西部交通科技》2024年第11期196-199,共4页黄星 
为了解隧道初支与二衬荷载分担比例,文章以某公路隧道Ⅳ级围岩段为分析对象,利用有限差分软件建立地层结构数值模型,分析隧道结构位移、应变及应力时程关系曲线,并求解相对应荷载比值,以确定初支、二衬荷载分担比例。研究表明:从位移层...
关键词：地层结构法 支护结构 Ⅳ级围岩 荷载分担比例 
桩基失效对桩基-结构影响的数值模拟研究
《四川水泥》2024年第3期81-83,共3页许路平 谷任国 
为研究桩基失效对桩基-结构的影响,以某既有桩基-结构工程为例,基于地层结构法建立三维数值模型,分析不同工况下桩基失效引起的桩基和主体结构应力变形情况。根据应力、变形分布特点分析并总结规律,对桩的承载力、底板抗裂、结构安全性...
关键词：桩基-结构 数值模拟 桩基失效 地层结构法 
基于地层结构法的石子崎隧道施工过程模拟分析
《工程技术研究》2023年第22期1-5,共5页朱凯 郭攀 石洪磊 
文章基于地层结构法,利用Midas GTS NX有限元软件,模拟了仁新高速公路上覆废弃建筑物的石子崎隧道开挖过程,对比分析了有无上覆建筑物两种工况下,隧道开挖过程中的沉降及衬砌内力分布规律,提出了隧道衬砌的重点监测位置,对隧道的施工及...
关键词：隧道 有限元模型 地层结构法 衬砌内力 
铁路隧道结构设计参数对二次衬砌裂缝影响规律研究被引量：4
《现代隧道技术》2023年第5期1-10,共10页朱星宇 刘征 张志强 冯应 
国家自然科学基金高铁联合基金(U1934213)。
对玉磨铁路安定隧道二次衬砌裂缝的分布进行统计分析,并提出一种更接近实际荷载情况的模拟方法,对二次衬砌的裂缝发展规律和控制因素进行研究。采用正交试验研究四因素(混凝土强度等级、衬砌厚度、钢筋直径、保护层厚度)三水平条件下衬...
关键词：铁路隧道 裂缝分布 正交试验 荷载结构法 地层结构法 应力张量 
新建高铁隧道小净距下穿公路隧道结构安全影响分析
《建筑安全》2023年第9期73-77,共5页孙瑞 杜婷婷 
为了分析新建隧道建设对所交叉的既有隧道结构的安全影响,以西渝高铁徐家坡隧道为例,采用地层结构法,建模分析计算了新建隧道开挖不同进尺阶段既有隧道的变形情况。结果表明,新建隧道下穿既有隧道开挖至既有隧道正下方时交叉位置发生塑...
关键词：隧道结构 小净距下穿 地层结构法安全影响 
隧道管片开裂地层结构法建模研究及修补技术
《现代城市轨道交通》2022年第12期36-42,共7页刘永利 
江苏省南京地铁集团公路管理局科技计划项目(2018H118)。
在城市轨道交通施工和投运期间,盾构管片可能因为生产、运输、施工和地质环境等原因出现裂缝。裂缝过多会引起渗漏水现象,若处理不当,则不仅会影响工程质量,还会成为城市轨道交通运营的安全隐患。文章对南京市轨道交通7号线晓庄站—万...
关键词：城市轨道交通 盾构 管片开裂 建模研究 修补技术 
基于MIDAS的引调水工程泵站洞室稳定性分析
《水利技术监督》2022年第10期204-207,共4页白崇宇 
为模拟某引调水工程泵站地下厂房洞室的开挖支护过程,文章计算出Ⅲ类及Ⅳ类围岩加固后的应力、位移值,评价地下厂房洞室的稳定性。根据相关的地质条件和实际情况,借助MIDAS GTS NX软件建立数值模型,应用地层结构法进行有限元分析计算。...
关键词：MIDAS有限元分析 引调水工程 地下厂房洞室稳定 地层结构法 
基于地层结构法的隧道围岩压力反分析被引量：5
《交通科技》2022年第5期85-89,共5页林庆元 尤昭 李斌 
国家自然科学基金(51608407)资助。
围岩压力是隧道结构设计的最重要参数之一。现有的理论方法和经验方法在计算深埋隧道围岩压力时均未考虑埋深的影响,导致计算结果与实测结果存在较大偏差。本文提出一种基于地层结构法的隧道围岩压力反分析方法。该方法通过确定衬砌的...
关键词：围岩压力 地层结构法 强度折减法 反分析 
基于地层结构法的喷膜防水衬砌结构力学性能分析被引量：5
《公路》2022年第6期369-377,共9页蒋雅君 何斌 赵菊梅 刘基泰 王虎群 
国家自然科学基金项目,项目编号51878570;特种功能防水材料国家重点实验室开放课题基金项目,项目编号SKLW2019001。
为了研究防水膜的黏结作用对喷膜防水衬砌结构力学性能的影响和防水膜与初支及二衬间界面在围岩压力作用下的损伤情况,结合试验测得的界面法向、切向及防水膜的本构参数,建立隧道二维地层—结构模型,在Ⅳ级围岩条件下,对喷膜防水衬砌结...
关键词：隧道工程 喷膜防水 力学性能 地层结构法 
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