排架间距对码头面板弯矩影响的对比分析  

作　　者：陈立文 黄仁乐 韦真广 

机构地区：[1]交通运输部广州打捞局,广东广州510610

出　　处：《中国水运》2024年第10期36-38,共3页

摘　　要：根据《码头结构设计规范》的要求,面板按长宽比划分为单向板和双向板计算。由此得出的面板长跨弯矩总是小于短跨弯矩,而使用有限元计算时,不仅能计算出单向板的长跨弯矩,还能得到长跨弯矩值大于短跨弯矩的情况。本文基于某海港码头的面板设计,通过对比两种计算方法结果的差异,给出了更为合理的面板配筋建议。在面板长宽比小于2时,建议按规范进行设计计算,以面板短跨的弯矩为控制因素进行配筋;长宽比大于等于2时,建议使用有限元Midas进行设计验算,充分考虑面板长跨弯矩的影响进行更合理的配筋。

关 键 词：码头面板设计 双向板 单向板 有限元分析 

分 类 号：U656.1[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]