检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:杨林川 YANG Linchuan(Southwest Jiaotong University)
机构地区:[1]西南交通大学建筑学院城乡规划系 [2]香港大学,中国香港 [3]厦门大学
出 处:《世界建筑》2024年第11期72-73,共2页World Architecture
基 金:国家自然科学基金,项目批准号:52278080。
摘 要:1背景交通(T)与土地利用(L)是城市发展中密不可分的两个核心维度,也是城乡规划学关注的重要内容[1]。交通是城市的动脉,决定了城市的流动性、可达性和运转效率,而土地利用则为城市发展奠定基础,决定了空间布局与功能分配。二者之间存在着相互依存、相互作用、相互制约的复杂关系。它们的耦合协调发展对于土地资源合理配置和城市可持续发展至关重要。因此,交通与土地利用的互动和规划已成为多学科研究的热点和难题。笔者长期致力于这一研究方向,关注土地利用对交通的影响(L→T)、交通对土地利用的影响(T→L),以及二者的耦合协调和整合规划(T&L)(图1)。
关 键 词:多学科研究 土地利用 资源合理配置 绿色出行 功能分配 运转效率 环境规划 整合规划
分 类 号:U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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