450km/h速度下某高速动车组构架随机振动特性研究  

Research on random vibration characteristics of bogie frame at a speed of 450 km/h for a high-speed EMU

作　　者：郭翰飞[1] 程思源 刘晓雪[2] 张军[2] GUO Hanfei;CHENG Siyuan;LIU Xiaoxue;ZHANG Jun

机构地区：[1]大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028 [2]大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028

出　　处：《铁道机车与动车》2024年第10期1-5,共5页Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：基于动车组技术的全面提升,目前我国已实现了450km/h动车组转向架的技术攻关,可为更高运行速度下构架随机振动分析提供有效的参考。文章基于虚拟激励法和有限元模型,考虑结构弹性从频域角度对高速动车组系统进行随机振动分析,以构架振动衰减率为分析目标,分析了300km/h、350km/h、400km/h、450km/h4个速度等级条件下轨道激励作用的不同波长的影响规律,研究更高速度条件下高速动车组构架的振动规律及趋势。研究结果表明,在更高运行速度下构架振动程度加剧,主要以轮轨的高频激励为主,为450km/h转向架的结构设计提供了可行性建议。

关 键 词：构架 随机振动 虚拟激励法 有限元模型 高速动车组 450km/h 

分 类 号：U266[机械工程—车辆工程]