检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:刘慧[1]
机构地区:[1]苏州工业职业技术学院
出 处:《有色金属工程》2024年第9期I0005-I0005,共1页Nonferrous Metals Engineering
摘 要:近年来,汽车制造领域迎来“赛道更替”的挑战,传统燃油动力车型的市场份额迅速降低,混合动力型、燃料电池型、纯电型等新能源汽车成为主要趋势.新能源汽车的优点显而易见,包括缓解化石能源危机、减少碳排放、降低空气污染等,尤其以电力作为汽车动力来源的前提下,更有利于实现汽车的数智化功能,也为汽车产品的进化创新奠定基础.但同时,在新能源赛道中,汽车制造商亟待解决电池容量小、续航里程短、充电不便捷等问题,换言之,“产品自重”是新能源汽车赛道上不容忽视的障碍.从“汽车减肥”角度出发,运用轻质化、高强度的有色金属材料是一个突破口.
关 键 词:有色金属材料 新能源汽车 空气污染 燃料电池 混合动力 电池容量 轻质化 汽车零配件
分 类 号:U465.2[一般工业技术—材料科学与工程]
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