动车组车厢屏蔽效能测试方法研究  

作　　者：李巧燕[1] 

机构地区：[1]中国电子科技集团公司第三十三研究所检测部,山西太原030032

出　　处：《电子材料与电子技术》2024年第2期42-46,共5页Electronic Material & Electronic Technology

摘　　要：1.引言。高铁对高速动车组车辆、牵引供电、轨道等提出了更高的要求。仅就高速动车组自身而言,随着大功率电力电子器件的广泛应用和自动化程度的不断提高,车载电子设备的数量和复杂程度都达到了前所未有的水平,车内外的电磁环境也变得日益复杂和严酷。相应地,车载电子设备产生和受到电磁干扰的机率大大增加,必然在不同程度上导致相关联的电气与电子设备受到系统间电磁干扰的影响,也对高速动车组电磁兼容性提出了更高的要求。

关 键 词：车载电子设备 高速动车组 电磁干扰 电磁兼容性 屏蔽效能测试 牵引供电 电磁环境 

分 类 号：TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]