某车型前纵梁外板成型工艺及零件品质控制研究  

作　　者：麻健梅 孙光辉 韦旺华 

机构地区：[1]东风柳州汽车有限公司,广西柳州545005

出　　处：《企业科技与发展》2024年第9期97-101,共5页Sci-Tech & Development of Enterprise

基　　金：广西重点研发计划项目“基于热力耦合效应的连续高速冲压模具高效散热设计及其工业示范”(AB22035044)。

摘　　要：汽车前纵梁的材质一般为高强钢或热成型钢,对精度要求较高,需严格避免扭曲回弹现象。文章以某车型为例,研究前纵梁外板成型工艺及零件品质控制的方法。首先,通过分析汽车前纵梁外板的形状结构、材料性质及工艺难点,明确了零件的成型方式和工序划分;其次,详细介绍了工序规划流程,包括有限元分析的参数设置、分析过程中的关键技术要点以及通过优化坯料设计提升材料利用率的策略;最后,探讨了利用计算机辅助工程(CAE)技术制订最优工艺方案的方法。通过实施回弹补偿机制,提升零件的首次出件精度,减少后续调整次数,从而达到控制零件品质的目的。此研究成果不仅为案例车型的制造优化提供了实践指导,而且还为类似结构零件的工艺设计及回弹控制提供了参考范例。

关 键 词：前纵梁 工艺设计 成型分析 回弹补偿 

分 类 号：U466[机械工程—车辆工程]