前纵梁

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780DP-420LA激光拼焊高强钢汽车前纵梁冲压回弹控制研究
《模具工业》2025年第1期22-26,共5页王勇 张举 李跃民 潘震 冯玉林 徐伟检 王明亮 
针对780DP-420LA激光拼焊板前纵梁的回弹问题,采用AutoForm分析了拉深回弹、修边回弹和整形回弹,研究了每道工序回弹数值及回弹区域的不同点,最后采用回弹补偿的方法对模面进行了改进,使用改进后的模面验证了CAE回弹分析所标定的正常区...
关键词：激光拼焊板 CAE仿真分析 回弹补偿 拉深 
某车型前纵梁外板成型工艺及零件品质控制研究
《企业科技与发展》2024年第9期97-101,共5页麻健梅 孙光辉 韦旺华 
广西重点研发计划项目“基于热力耦合效应的连续高速冲压模具高效散热设计及其工业示范”(AB22035044)。
汽车前纵梁的材质一般为高强钢或热成型钢,对精度要求较高,需严格避免扭曲回弹现象。文章以某车型为例,研究前纵梁外板成型工艺及零件品质控制的方法。首先,通过分析汽车前纵梁外板的形状结构、材料性质及工艺难点,明确了零件的成型方...
关键词：前纵梁 工艺设计 成型分析 回弹补偿 
某车型前纵梁冲压成形工艺设计
《锻造与冲压》2024年第14期68-70,共3页王海玲 黄顶社 陈世涛 
本文介绍了一种车身前纵梁冲压工艺方案,重点描述了采用活芯结构压料并双向成形,有效解决了零件车身Z向落差大,闭合过程中坯料折弯变形造成定位不稳、坯料窜动,影响成形质量及精度的问题。采用落料后双腔成形工艺,大大提升了材料利用率...
关键词：成形工艺 材料利用率 前纵梁 冲压工艺方案 成形质量 折弯 开发费用 闭合过程 
汽车覆盖件前纵梁的模具设计及冲压工艺
《今日自动化》2024年第6期32-34,共3页黄奇华 
汽车覆盖件前纵梁发挥承载作用,因此对其制造要求较为严格。其中,模具设计环节尤为重要,规范模具设计环节才能落实冲压工艺,从而促使汽车覆盖件前纵梁符合制造要求。文章介绍了汽车覆盖件前纵梁的模具设计及其冲压工艺,旨在解决其制造...
关键词：汽车覆盖件 前纵梁 模具设计 冲压工艺 
汽车前纵梁抗撞性能优化研究
《大众汽车》2024年第5期0046-0048,共3页张书任 陈强 
纵梁是车身重要的零部件,具有强度要求高、工艺难度大等特征,是汽车碰撞过程中的关键缓冲吸能结构之一,其抗撞性能对整车安全水平有显著影响。本文以某车型使用的S型前纵梁为例,利用有限元模型进行了抗撞性能的分段式分析,提出了拼焊板...
关键词：汽车 前纵梁 抗撞性能 
基于GAS和HyperBeam的某前纵梁截面关键力学性能分析
《汽车零部件》2024年第4期58-62,共5页武敬伟 郭涛 苏宇锋 
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2023KY1441);柳州市职业教育教学改革立项课题(LZJ2023B010);柳州市哲学社会科学规划课题(23EEL15)
车身截面形状决定了薄壁梁的力学特性,对车身的性能起着至关重要的作用。通过对某前纵梁截面分别进行基于GAS和HyperBeam软件模块的截面性能分析,对比两者关键性能参数结果差异,并分析了差异原因,最后对比有限元模型和GAS压馈力计算结...
关键词：截面性能 GAS HyperBeam 压馈力 
基于神经网络算法的汽车前纵梁碰撞性能优化设计被引量：1
《价值工程》2024年第5期97-99,共3页王甲畏 
随着汽车碰撞安全法规的升级,对车辆的安全性能要求越来越高,这就需要对不同的法规工况采用合适的碰撞吸能策略。汽车前纵梁结构,作为整车结构中的核心吸能结构件,吸收能量的多少关系到车辆的安全性能指标以及NCAP星级评价。前纵梁在碰...
关键词：优化设计 神经网络 前纵梁 碰撞 
基于仿真技术的车辆前纵梁耐撞性多目标结构优化分析
《汽车测试报告》2024年第3期149-151,共3页阚飞 郭旭侠 
汽车前纵梁是车辆正面碰撞中最关键的支撑及吸能部件。该文以某SUV的前纵梁为研究对象,建立整车碰撞模型,根据薄壁梁特性建立简化的前纵梁碰撞模型,对前纵梁耐撞性进行多目标优化。以仿真试验结果为参考依据,选取前纵梁厚度、诱导槽位...
关键词：仿真技术 车辆前纵梁 耐撞性 多目标优化 
车辆前纵梁封板冲压的聚集度自适应粒子群优化
《机械设计与制造》2024年第1期143-149,共7页彭莹 纪世才 郑新 
山东省教育科学“十三五”规划重点资助项目(BZD2017002)。
为了提高车辆前纵梁封板的冲压件质量,提出了基于聚集度自适应粒子群算法的冲压工艺优化方法。介绍了前纵梁封板的三维模型、坯料设计结果和冲压成形原理。基于成形极限曲线,以减小冲压件的减薄率、增厚率、回弹量为目标,建立了多目标...
关键词：前纵梁封板 粒子相似度 种群聚集度 Levy飞行 
基于耐撞性的汽车钢铝混合帽型前纵梁开发研究
《汽车与驾驶维修》2023年第12期60-63,共4页陈建军 陈习习 杜展鹏 
前纵梁是影响汽车正面碰撞效果的关键零部件,传统汽车主要采用钢制前纵梁结构,尤其以帽型薄壁梁的应用最为广泛。本文选择某款量产车作为基础车型进行研究,针对其传统的钢制帽型前纵梁结构,进行钢铝混合方案的探索与开发,探究基于整车...
关键词：钢铝混合 帽型前纵梁 耐撞性优化 轻量化 
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