交叉口左转交通组织策略综合评价  

作　　者：刘凡 张晓晓 

机构地区：[1]兰州交通大学交通运输学院 [2]西安汽车职业大学交通运输工程学院

出　　处：《中国储运》2024年第11期75-76,共2页China Storage & Transport

摘　　要：在城市路网中,交叉口承载着不同方向车流的汇聚、集散,因此极易发生车辆的拥堵及安全事故。如何减少交叉口的车辆冲突保障行车安全,一直以来都是广大学者关注的重点[1]。Carter D等[2]发现在交通量较大的交叉口实行左转车流远引措施可以有效减少交叉口交通冲突和车辆平均延误。安实等[3]指出远引左转类型交叉口相对其他非常规交叉口在国内外应用普遍,实用性更高。赵星等[4]通过层次分析法对交叉口信号控制策略进行了评价。

关 键 词：交叉口信号控制 车辆平均延误 城市路网 层次分析法 左转车流 交叉口交通 车辆冲突 交通量 

分 类 号：U491.23[交通运输工程—交通运输规划与管理]