公路拓宽工程填筑路基差异沉降分析  

作　　者：杨霞 李长城 

机构地区：[1]四川公路工程咨询监理有限公司,四川成都610200

出　　处：《交通世界》2024年第33期108-111,共4页Transpoworld

摘　　要：由于改扩建高速公路的新、旧路基性质不同,易出现差异沉降,影响行车安全。为此,依托某改扩建高速公路实例,建立了拓宽路基有限元数值仿真模型,分析了拓宽路基沉降变形规律和主要影响因素。结果表明:随着距既有道路中心点距离的增加,路基沉降持续增大,拓宽部分沉降差异明显,相较于既有路基而言,拓宽路基沉降变形更为明显;随着车辆荷载增大,拓宽路基水平位移和竖向沉降变形均增加,但幅度较小,影响较为有限;路基水平位移变化曲线存在反弯点,在路基改扩建施工过程中,应注意拓宽路基路肩内侧的变形情况,防止开裂现象发生;设置路床开挖段能有效改善拓宽路基沉降变形和水平位移,路床开挖段长度与拓宽路基竖向沉降和水平位移变形均成负相关关系。

关 键 词：拓宽路基 差异沉降 路床超挖段 有限元 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]