商用车爬坡时后轮脱困能力研究  

作　　者：刘显通 张庆鹏 公彦峰 邹震宇 张召丽 

机构地区：[1]中国重汽集团新能源汽车研究院

出　　处：《重型汽车》2024年第6期7-8,共2页Heavy Truck

摘　　要：商用车在行驶过程中会面对许多复杂多变的驾驶环境,因此其通过性与动力性是在设计之初就被重点关注的整车性能。本文主要利用车辆理论的基础思想拓展研究了4×2商用车在爬坡时后轮的脱困能力,并利用Matlab软件设计开发了一个可用于直观计算4×2商用车在爬坡时后轮脱困所需最小驱动转矩的App,最后分析了路面相关参数对计算的影响,为商用车通过性与动力性设计提供了参考。

关 键 词：商用车 通过性 动力性 MATLAB 

分 类 号：U461.5[机械工程—车辆工程]