检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:吴冬升
机构地区:[1]高新兴科技集团股份有限公司
出 处:《智能网联汽车》2024年第6期24-28,共5页INTELLIGENT CONNECTED VEHICLES
摘 要:智能网联汽车与传统汽车存在本质区别,原先以人类驾驶员、传统汽车为中心构建的道路交通法规的修订成为各国立法的共识。许多国家还选择制定一部自动驾驶汽车的专门法案,以便系统应对自动驾驶汽车的法律挑战,推动自动驾驶汽车的商业化应用。开展智能网联汽车立法工作是推动产业健康可持续发展的重要手段,一方面为智能网联汽车产业发展提供规范,突破产业发展的制度瓶颈,另一方面保障公共安全、促进技术创新、保护消费者权益以及支持政策实施等,对于探索新型商业模式也具有重要意义。本文对全球智能网联汽车立法进展情况进行了初步总结。
关 键 词:智能网联汽车 商业化应用 制度瓶颈 自动驾驶汽车 公共安全 新型商业模式 技术创新 法律挑战
分 类 号:D922.14[政治法律—宪法学与行政法学] D922.296[政治法律—法学]
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