深厚软基控沉疏桩复合地基沉降分析与应用  

作　　者：黎卿 梅晓 唐昌意 王展 崔凯[3] 何忠意 

机构地区：[1]珠海市规划设计研究院,珠海市519000 [2]横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局,珠海市519031 [3]西南交通大学土木工程学院,成都市611752 [4]中国建筑一局(集团)有限公司,北京市100161 [5]珠海市建设安全科学研究院,珠海市519060

出　　处：《公路》2024年第12期115-119,共5页Highway

基　　金：珠海市产学研合作项目,项目编号ZH22017001200149PWC;珠海市规划设计研究院专题研究项目,项目编号2020KY-ZT05。

摘　　要：预制装配式建造是当前工程建设领域的主要发展方向,预制管桩具有节能环保、质量可靠的技术优势,广泛应用于深厚软土路基处理,工后沉降和不均匀沉降是制约管桩在深厚软土路基中应用的关键因素。依托珠海某城市主干路项目,综合考虑地质条件和管桩的适用条件,采用控沉疏桩复合地基的软土路基处理方案,数值分析显示:桩端位于黏性土1层时工后沉降量49.1 mm、工程投资最省,为最优的设计方案。根据实测数据预测的工后沉降量103 mm,小于规范限值要求。经通车3.5年的检验,路面平顺、行车舒适,未见不均匀沉降,验证了控沉疏桩适用于深厚软土路基处理,研究结论可为类似工程提供参考。

关 键 词：软土路基 预制管桩 深厚软土 控沉疏桩 工后沉降 复合地基 数值模拟 

分 类 号：U416.166[交通运输工程—道路与铁道工程]