流道结构对车用动力电池冷板性能的影响研究  

作　　者：许前程 刘帅[1] 王忠[1] 华伦[2] 任浩鹏 

机构地区：[1]江苏大学 [2]清华大学苏州汽车研究院 [3]扬州华光新材料股份有限公司

出　　处：《轻型汽车技术》2024年第11期14-25,共12页Light Vehicles

摘　　要：冷板具有散热效率高、系统简单等优点,在车用动力电池热管理领域发挥着重要作用,本文基于传统的直流道冷板,设计了一种流道内含椭圆肋的冷板。探究了肋的形状对电池最高温度及温差、流体流速等的影响,当肋的数量、椭圆短轴和椭圆长轴改变时,对电池最高温度及温差、冷板压降和流体流速的变化规律进行了分析,并通过传热系数评价其冷却性能。结果表明,在可接受压降的前提下,流道含椭圆肋时散热性能更佳。含有椭圆肋的流道具有最高的流速,并且电池温度最低。肋的数量过多会有较大压降,较高的质量流量使肋的末端产生涡流。椭圆短轴参数对流体在肋处的流速影响最大,流速增幅达到64.50%。椭圆长轴参数改变时,其压降最大改变幅度仅为12.39%。

关 键 词：动力电池 冷板流道 椭圆肋 传热 传质 

分 类 号：G63[文化科学—教育学]