影响修后发动机着火均匀性原因的分析  

在线阅读下载全文

作  者:李伟 李志明 

机构地区:[1]黑龙江省北安市农机安全监理所

出  处:《农机使用与维修》2002年第6期26-26,共1页Agricultural Machinery Using & Maintenance

摘  要:一、各缸压缩比相差过大 柴油发动机是压燃式发动机,所以发动机的压缩比正确与否对发动机着火性能影响很大.4125发动机压缩比,说明书规定为16,但按发动机图纸公差计算,其压缩比在14.7~18.4之间,在发动机装配出厂时,是按零件公差分组总装的,所以,一台发动机各缸的压缩比基本是一致的,在发动机压缩系更换零件或经过修理后就打破了原有的一致性,产生了很大差别.经实际测量,有的发动机单缸压缩比不一致,各缸活塞在压缩行程上止点时,气缸内的压力和温度各不相同,因此,各缸着火落后期也将有差别.计算结果表明,压缩比13和18的气缸,着火落后期将相差5°~7°,这将直接影响各缸的着火性能和所发出的功率.

关 键 词:柴油机 发动机压缩比 燃油供给 着火均匀性 

分 类 号:TK428[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

 

参考文献:

正在载入数据...

 

二级参考文献:

正在载入数据...

 

耦合文献:

正在载入数据...

 

引证文献:

正在载入数据...

 

二级引证文献:

正在载入数据...

 

同被引文献:

正在载入数据...

 

相关期刊文献:

正在载入数据...

相关的主题
相关的作者对象
相关的机构对象