以抗折强度为指标的混凝土配合比设计方法  

作　　者：韩以谦[1] 李成才[2] 黄熙 

机构地区：[1]东南大学 [2]江苏省交通工程公司 [3]江苏省交通厅公路局

出　　处：《混凝土与水泥制品》1989年第6期7-11,共5页China Concrete and Cement Products

摘　　要：一、前言在工程实践中,砼配合比设计均以砼抗压强度为设计指标,这对于承受压力的砼无疑是适宜的。而对于主要承受弯拉应力的路面和机场道面水泥砼配合比设计,就不适用。水泥砼道路路面和机场道面,不配置钢筋或仅配置少量钢筋,其面板厚度的计算是以砼的抗折强度为依据的,因此路面砼配合比也应以砼的抗折强度为指标进行设计。我国《公路水泥砼路面设计规范》中也规定,“路面用的水泥砼设计强度。

关 键 词：抗折强度 混凝土配合比 水泥混凝土 

分 类 号：TU528.062[建筑科学—建筑技术科学]