分岔小净距隧道中岩墙加固技术研究  

作　　者：蒲国伟 

机构地区：[1]四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司,四川成都610200

出　　处：《西部交通科技》2024年第12期183-185,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为研究分岔小净距隧道中岩墙加固技术,文章以重庆火凤山城市公路隧道分岔小净距段为依托,采用有限差分软件FLAC 3D对比分析不同加固方式下中岩墙的力学行为和加固效果。结果表明:对拉锚杆+长锚杆的加固方式均能使隧道水平位移明显减少,并能够保证中岩墙不因应力过大而造成破坏;中岩墙经加固后承受了更多的内力,使得初期支护承担的内力比减少,且随着加固强度的增加效果更加明显,对结构起到保护作用;对拉预应力锚杆+长锚杆加固方式对围岩塑性区发展的控制效果好,整体上为弹性变形阶段且分布连贯。

关 键 词：道路工程 隧道 分岔小净距 工程施工 

分 类 号：U457.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]