钢锚梁-钢牛腿组合锚固结构受力性能分析  

Analysis of the mechanical performance of the steel anchor beam-steel bull leg composite anchoring structure

作　　者：杨吉新[1] 王德 YANG Ji-xin;WANG De

机构地区：[1]武汉理工大学交通与物流工程学院,湖北武汉430063

出　　处：《工程与建设》2024年第6期1332-1335,共4页Engineering and Construction

摘　　要：为了解钢锚梁-钢牛腿组合锚固结构的受力性能,本研究以云南省某大桥为背景,分别通过有限元软件MIDAS Civil和Workbench建立该桥的空间整体模型和索塔锚固区局部三维精细化模型,将全桥空间整体模型中得到的最不利索力值作为锚固区局部模型边界条件,分析钢锚梁与钢牛腿在不同连接体系下的应力分布情况。研究结果表明,两种连接体系下索塔锚固区应力分布规律基本一致;并且在施工阶段采用一端固定一端滑动连接体系可以使钢锚梁承担更大的不平衡索力,并减小索塔处应力,进而在拉索终张完成后转变为两端固结体系。

关 键 词：斜拉桥 钢锚梁 钢牛腿 索塔锚固区 应力分布 

分 类 号：U443.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]