肇云大桥船撞概率风险及抗撞性能评估  

作　　者：李伟 廖鸿钧 武建中 

机构地区：[1]广东和立土木工程有限公司,广东广州510000 [2]广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司,广东广州510440

出　　处：《广东交通规划设计》2024年第4期28-35,共8页Guangdong communications planning and design

摘　　要：肇云大桥为主跨738m双塔双吊悬索桥,为评估桥墩结构抗撞性能是否满足要求,根据现状实际通航船舶情况,采用概率风险分析法确定设防代表船型为5000t级船舶,通过有限元建模实现强迫振动法,得到船撞桥的撞击力动力响应,基于理想弹塑性模型,计算桥墩的等效屈服弯矩。结果表明:桥梁抗撞性能满足规范要求,桥墩构件最小安全储备系数为1.22,桥梁失效概率满足船撞作用设防水准L2级。

关 键 词：抗撞性能 概率风险 代表船型 强迫振动法 船撞力 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]