液压驱动VVT卡滞故障解析  

Resolution of Stuck Issues in Hydraulic Driven Variable Valve Timing System

作　　者：冯金合 郭庆玲 宋溦 范子柱 Feng Jinhe;Guo Qingling;Song Wei;Fan Zizhu

机构地区：[1]北京汽车研究总院有限公司混动中心,北京101300

出　　处：《北京汽车》2024年第6期13-16,20,共5页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：针对整车发动机液压驱动VVT(Variable Valve Timing,可变气门正时)系统卡滞故障进行原因分析和排查,从其结构布置、工作原理、作动力矩校核和装配工艺方面解析,使故障复现并通过台架试验进行验证,发现故障与发动机正时系统装配工艺相关,当皮带张紧后,VVT受自身重力及皮带侧拉力影响处于倾斜状态,VVT作动时后盖孔边缘与凸轮轴轴颈发生摩擦并发生侧向切入,随着VVT作动角度增大,切入量不断增加并且摩擦力不断加大,从而产生卡滞。调整正时系统装配工艺防止VVT倾斜,经过台架热试监控及拆机检查确认故障消除。

关 键 词：液压驱动 VVT 卡滞 

分 类 号：U464.134.303[机械工程—车辆工程]