贝氏体钢锻焊组合式辙叉研究  

Research on Bainite Steel Forging and Welding Combination Frog

作　　者：邹敏 王乔 ZOU Min;WANG Qiao

机构地区：[1]齐齐哈尔哈铁装备制造有限公司,黑龙江齐齐哈尔161002

出　　处：《哈尔滨铁道科技》2024年第3期14-17,共4页Harbin Railway Technology

摘　　要：辙叉在使用过程中受到巨大的交变冲击载荷和接触应力作用,易产生疲劳裂纹,导致剥离掉块等伤损。传统的高锰钢整铸辙叉存在内部铸造缺陷,焊接性差,平均使用寿命短已不能满足我国铁路高速化、重载化的发展要求。贝氏体因其高强度以及适当的韧性和硬度而表现出较好的耐磨性和抗接触疲劳性能,成为理想的辙叉用钢材料。通过对贝氏体锻焊组合式辙叉的制造工艺进行探索,解决了锻造、机加、焊接、热处理等多种技术难题。研制的贝氏体钢锻焊组合式辙叉的轨头表面硬度高,使用寿命是高锰钢辙叉的2倍左右。外形尺寸同高锰钢辙叉一致,能够保证与既有高锰钢辙叉实现互换,有效降低维修作业成本及时间。

关 键 词：高锰钢整铸辙叉 贝氏体钢锻焊组合式辙叉 贝氏体钢轨 锻造 热处理 

分 类 号：U213.62[交通运输工程—道路与铁道工程]